유체관로 부손실_결과

소개

유체관로 부손실

목차

1. 실험 목적
2. 실험 관련 이론
3. 실험장치 및 방법
3.1 실험 장치
3.2 실험 방법
4. 실험 결과 및 토의
4.1 실험 결과
4.2 토의
5. 참고문헌

본문내용

실험결과 요약
실험 기구의 이상으로 실험을 준비하기까지 많은 시간이 소요되었다. 따라서 실험도 두 번밖에 하지 못했고, 유량 측정도 2L가 채워지는 짧은 시간을 측정해서 데이터의 오류가 많진 않을지 걱정되었던 실험이었다.
우선 이 실험은 유체관로내의 확대관과 축소관, 그리고 관 부속품의 부손실을 실험적으로 측정하여 손실의 의미를 파악하는데 있다. 부손실은 벽면과의 마찰이 주가 되는 주손실 이외의 손실을 말한다. 우리는 실험으로 손실계수 K값을 구해봄으로써 각각의 관의 종류에 따라 손실계수가 어떤 차이를 보이는지 비교 분석해 보았다. 또 특정 유속에서의 이론으로 구해진 손실계수 K값과 실험값도 비교해 보았다.
유량의 변화에 따른 손실계수를 비교해 보면 유체속도가 증가함에 따라 손실계수 K가 감소함을 볼 수 있다. 이는 Re수가 증가함에 따라 마찰계수 는 감소하고 를 통해 손실계수K도 감소함을 알 수 있다.
손실계수를 비교해 보면 확장관, 축소관에서에서 이고 장곡관, 단곡관, 엘보우, 마이터관 에서는 마이터관 > 엘보우 > 단곡관 > 장곡관 순으로 손실계수가 컸다. 이는 유동의 방향을 틀어 주기 위해 곡관과 관 부속품을 사용하기에 앞서 각각의 손실계수가 다르고, 유속에 따라 손실계수가 달라진다는 것을 인지해야 하는 근거가 되는 결과이다.
실험값과 이론값을 비교한 결과는 적지 않은 차이를 나타내고 있지만, 그래프의 형상은 비슷함을 알 수 있다. 만약 각각의 제원에서 제공하는 수치가 있다면 좀 더 정확한 실험 데이터를 도출 할 수 있을 것이다.
유체관로의 부손실 측정 실험
1. 실험 목적
유체관로내의 부손실은 파이프 입구, 곡관, 관부속품(Pipe Fitting) 등의 유동저항에 의한 손실이다. 유체관로내의 확대관과 축소관, 그리고 관부속품의 부손실을 실험적으로 측정하여 손실의 의미를 파악한다.
부손실 정의와 그에 관한 식을 알아본다.
유체관로내의 확대&축소관, 관부속품의 부손실과 유량을 측정하고, 이를 통해 손실계수 (K)를 구하여 보자.
각

참고자료

· 서상호, 강보선 외6명 공역, 유체역학 , WILEY
· 서상호, 노형운, 응용유체역학, 숭실대학교