아반떼엔진조사

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아반떼.
현대 아반떼(Hyundai Avante)는 대한민국의 현대자동차가 1995년 3월에 시판한 준중형급 소형차이다. 국내에서는 엘란트라의 후속 모델로 선보이며, 아반떼로 차명이 변경되었지만, 해외에서는 기존에 엘란트라라는 이름으로 팔렸다(일부 국가에서는 로터스 엘란과의 상표권 문제로 란트라로 팔렸다.). 2000년 4월에는 풀 모델 체인지를 통해 아반떼 XD가 출시되었고, 2006년 4월에 풀 모델 체인지 되었다. 2009년 7월에는 LPi 엔진을 장착한 국내 최초의 하이브리드카인 아반떼 LPi 하이브리드가 출시되었다. 2010년 4월에 부산 국제 모터쇼 프레스 데이 행사에 신형 아반떼가 첫 선을 보였으며, 8월부터 시판되었다. 아반떼라는 차명만 놓고 보면 1995년 1세대 출시 이래 4세대까지 출시되었으나, 현대의 공식적인 보도 발표에 의하면 아반떼의 전신이며, 그간 아반떼의 수출명으로도 이용된 엘란트라를 1세대에 넣으며, 5세대까지 구축하였다.
1세대(J2)
1세대(J2)엘란트라의 후속 차종이며, 1995년 3월에 출시되었다. 엘란트라는 현재 아반떼의 수출명이기도 하다. 에어로 다이나믹 스타일에 조수석 에어백까지 적용하였다. 1995년 9월에는 트렁크 공간을 늘린 왜건인 아반떼 투어링이 나왔다. 엔진은 107마력의 1.5 알파 엔진, 138마력의 1.8 베타 엔진을 얹었고, 최고시속은 1.5는 182km(수동변속기 기준), 1.8은 197km(수동변속기 기준)이었다. 전자식 7BAND EQ 오디오를 장착하였고 옵션으로 2단 CDP 오디오를 적용하였다. 시계를 계기판 내에 두어 시인성을 높였으며, 시트 벨트 프리텐셔너를 적용하였다.
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참고자료

· 없음