국제경영과제-현대자동차의 인도진출

소개

국제경영학 시간에 현대자동차의 인도진출에 대해 다룬 과제입니다.

목차

1. 신흥시장으로서 인도 시장이 미국이나 유럽과 같은 선진국 시장과 비교할 때 갖는 장단점은 무엇이 있는지 평가해 보시오.
2. 현대 자동차는 인도 시장에 왜 수출이 아닌 직접투자 방식을 통해 진입하였겠는가? 그리고 직접투자 중에서도 대부분의 외국 자동차 업체들처럼 합작 방식을 택하지 않고 100% 단독투자 방식을 선택했을까? 이러한 모험을 감행한 것은 잘 한 일인가?
3. 현대자동차가 인도 시장에서 선택한 현지화전략의 내용과 여기에 영향을 미친 기업 내외부 요인은 무엇인지 평가해 보시오.
4. 현대 자동차 입장에서 소나타 등의 중형 이상 고급차 부분의 인도 시장 진입 전략은 어떻게 수립되어야 하겠는가? 기존의 소형차 부문 진입전략이 어느 정도 적용 될 수 있겠는가?

본문내용

<국제경영 00분반 000교수님>
국제경영사례 Ⅰ - 토의과제
현대자동차의 인도 진출
1. 신흥시장으로서 인도 시장이 미국이나 유럽과 같은 선진국 시장과 비교할 때 갖는 장단점은 무엇이 있는지 평가해 보시오.
(진입방법 결정요인 중 기업외부요인 기준)
장점 단점 1) 현지국 시장요인 인도 시장의 경쟁구조 및 규모 먼저, 인도 시장은 신흥시장으로서 상대적으로 경쟁이 덜 치열한 상태로 시장 진입 등이 보다 수월하였다.
인도의 지난해 GDP는 4713억 달러로 전세계 180여개국 중 12위이며, 미국·중국·일본에 이어 세계 4위의 잠재 구매력(PPP)을 가진 나라였다.(2002년 기준)이와 더불어 인도는 대규모의 중산층을 가진 탄탄한 구조를 가지고 있고, 상위 생활 수준을 영위하는 상당한 인구수를 가지고 있었다.
즉, 인도 시장은 진입에 성공할 경우 큰 성과를 얻을 수 있는 높은 시장 잠재력을 가지고 있다고 할 수 있다. 인도 시장의 소비자 당시 인도 시장의 소비자들의 자동차에 대한 수요는 점차 늘고 있다. 자동차 판매대수는 1997년에는 총 392,344대, 2000년 총 580,888대로 지속적 증가 추세에 있었다.
또한 소비자들은 이전의 국내 가전제품 3사의 성공적인 인도 진출로 인해, 한국 제품에 대한 호의적인 태도를 가지고 있어, 소비자들의 자동차에 대한 니즈와 함께 시너지 효과를 창출 할 수 있었다. 인도 내부 산업에 대한 보호와 함께 인도인들의 나름의 국가적 자부심이 매우 강했고, 그만큼 외국 기업에 대한 불신 또한 깊었다. 2) 현지국 거시환경요인 인도 정부의 태도 당시 인도 중앙 정부 및 주정부의 적극적인 투자 유치 정책을 펼치고 있었다. 인도 정부는 2002년까지 총 1429개 품목에 대한 수입수량(쿼터) 규제를 해제할 예정이며, 세계무역기구(WTO) 가입 시 단계적으로 관세인하 및 수입규제를 개방하겠다는 스케줄을 WTO에 제출한 바 있었다.) 인도 정부는 아직 사회주의적 지배 체제의 한계를 벗어나지 못했으며, 국가 전반에 대한

참고자료

· 김주헌 외, 국제경영, 문영사, 2009
· 문병준 저, 글로벌 마케팅, 경문사, 2003
· 삼성경제연구소 (http://www.seri.org)
· 세계 자동차 통계 2001, 해외자동차 산업동향 2001.3
· 아시아경제 (http://www.asiae.co.kr)
· 파이낸셜뉴스 (http://www.fnnews.com)
· 현대자동차 글로벌 리더십, 하응백, 2004