기아차 쏘울 보고서

소개

목 차

Ⅰ. 전체요약
Ⅱ. 서론
1. 조사목적 - 3 -
2. 주제선정배경 - 3 -
3. 기업소개 - 3 -
Ⅲ. 본론
1. 전반적인 시장상황 - 4 -
2. 시장의 매력도 - 4 -
3. SWOT 분석 - 6 -
4. STP 분석 - 7 -
4.1. SEGMENTATION - 7 -
4.2 TARGETING - 8 -
4.3 POSITIONING - 9 -
5. 마케팅믹스 분석 - 11 -
5.1. PRODUCT - 11 -
5.2. PRICE - 13 -
5.3. PROMOTION - 14 -
5.4. PLACE - 16 -
Ⅳ. 결론
1. 마케팅믹스 개선 - 22 -
1.1 PRODUCT - 22 -
1.2. PRICE - 23 -
1.3. PROMOTION - 23 -
1.4. PLACE - 24 -
Ⅴ. 부록
∙ 참고자료 - 25 -
∙ 기사 스크랩 - 26 -
∙ 회의록 - 28 -
∙ 상품믹스표 - 29 -

목차

Ⅰ. 전체요약
Ⅱ. 서론
1. 조사목적 - 3 -
2. 주제선정배경 - 3 -
3. 기업소개 - 3 -
Ⅲ. 본론
1. 전반적인 시장상황 - 4 -
2. 시장의 매력도 - 4 -
3. SWOT 분석 - 6 -
4. STP 분석 - 7 -
4.1. SEGMENTATION - 7 -
4.2 TARGETING - 8 -
4.3 POSITIONING - 9 -
5. 마케팅믹스 분석 - 11 -
5.1. PRODUCT - 11 -
5.2. PRICE - 13 -
5.3. PROMOTION - 14 -
5.4. PLACE - 16 -
Ⅳ. 결론
1. 마케팅믹스 개선 - 22 -
1.1 PRODUCT - 22 -
1.2. PRICE - 23 -
1.3. PROMOTION - 23 -
1.4. PLACE - 24 -
Ⅴ. 부록
∙ 참고자료 - 25 -
∙ 기사 스크랩 - 26 -
∙ 회의록 - 28 -
∙ 상품믹스표 - 29 -

본문내용

1. 조사 목적
기아자동차의 쏘울은 다양성이 존재하지 못했던 국내 자동차 디자인계에 신선한 충격을 주고 있으며 새로운 디자인에 목말라 있던 많은 소비자들의 환영을 받고 있다. 시장규모가 급증하고 있어 ‘노다지’시장으로 불리는 준중형차 시장에서 수많은 경쟁모델들 가운데 소비자들의 이목을 사로잡은 ‘쏘울’의 마케팅 전략은 무엇인지 알아보고자 한다. 그리고 쏘울에 대응하는 르노삼성의 SM3, GM대우의 ‘라세티’도 분석하기로 하였다.
2. 주제 선정 배경
산업디자인의 경향이 기술 중심에서 디자인 중심으로 급속한 패러다임의 변화를 보이고 있다. 기술력과 기능을 포장하는 수단 정도로 여겨왔던 디자인이 제조산업의 중심에 서고 있는 것이다. 제조산업의 포화로 차별화의 필요성이 커진 시장환경이 디자인을 산업의 중심으로 만들게 하였다.
이렇게 산업디자인에서 디자인의 시대가 본격화할 것으로 보이는 시점에서 기아자동차의 ‘쏘울’은 그 의미가 크다. 우리나라의 자동차는 기술력에 비해 디자인 부분에 있어서 국제적 수준에 뒤쳐져 있다는 평가를 받았다. 그런 국내차 업계에 새로운 바람을 불러 일으킬만한 차가 등장한 것이다. 쏘울은 처음 보는 사람들의 대부분이 ‘외제차 같다’고 말할 정도로 국내에서는 좀처럼 보기 드문 획기적인 디자인을 선보였다. 쏘울을 디자인한 세계적 자동차 디자이너 피터 슈라이어는 “지금까지의 관습을 거부한 디자인”이라고 말하며 변화의 의의를 강조하였다.
디자인만큼이나 톡톡 튀는 ‘무조건 예뻐야 돼’라는 광고카피 역시 최근 소비자들에게 화제가 되고 있고 쏘울을 더욱 특별하게 만들고 있는 마케팅 전략에 대해 분석할 만한 매력을 느끼게 해주었다.
3. 기업 소개
기아자동차는 1944년 경성정공이라는 이름으로 설립이 되었다. 그 후에 국내 최초로 가솔린 엔진 (2000cc)를 생산하고 국내기술로 디젤 엔진을 개발하는 등 지속적인 성장을 거듭하다가 IMF위기로 인해 현대자동차에 매각되었지만 그 후 두 회사 간 시너지 효과로 인해 성장을 거듭하고 있다.
정의선 기아차 사장은 지난 2006년 9월 프랑스 파리모터쇼에서 ‘디자인 경영’을 선언했다. 이후 3대 자동차 디자이너로 불리는 피터 슈라이어를 디자인 총괄담당으로 영입하며 디자인 경영을 본격화했다. 또 독일 프랑크푸르트에 건설한 유럽총괄법인(KME) 신사옥에 기아차 단독의 유럽디자인 센터를 만들었다.
Ⅲ. 본론
1. 전반적인 시장상황
준중형차 구분은 한국에만 있다. 법적인 기준은 아니고, 자동차 업체들이 마케팅 차원에서 만든 개념이다. 가격·크기·편의사양 등이 소형차와 중형차급 사이에 위치하는 개념으로 소형은 작고, 중형은 비싸다고 생각하는 소비자들을 겨냥한 자동차인 것이다. 경제성과 공간성을 동시에 충족할 수 있는 차 급으로 아주 적절한 세분시장일 뿐만 아니라 그 수요도 점차 증가하고 있다.

참고자료

· 없음