생산운영관리 사례 도요타자동차

소개

경영학과 생산운영관리의 사례로 도요타 생산운영관리의 장점과 단점등을 알 수 있음
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목차

TOYOTA 자동차의 과거와 현재

도요타자동차 생산관리의 장점(성공원인)

도요타 자동차 생산관리의 문제점

느낀 점

본문내용

1.TOYOTA 자동차의 설립과 세계 자동차시장에서의 위치
- TOYOTA(이하 도요타)자동차는 일본의 도요타 사키치라는 발명왕이 자동방직기 특허권을 판돈으로 그의 아들 키이치로가 1933년 도요타자동직기제작소 내에 자동차부를 설치하면서 1937년 도요타자동차라는 회사가 설립이 되었습니다. 그 후 일본 제일의 세계적인 메이커로 발돋움을 한 도요타 자동차는, 1980년대 중반부터 해외 생산에 본격적으로 나섰습니다. 1989년에는 `렉서스 [Lexus(Let`s Export to US의 준말)]’라는 브랜드로 고급승용차를 출시하여 벤츠와 BMW를 넘어서는 성공을 거두고, 실용차종의 강자에서 전차종의 강자로 오르게 되었습니다. 2003년 세계자동차시장에서 미국의 강력한 자동차회사인 FORD를 제치고 2등이라는 판매실적을 만들어 내고 2008년에는 제너럴모터스 (GM)를 누르고 판매대수 기준으로 세계 1위를 차지하였습니다. 또한 자료에서 볼 수 있듯이 자동차 판매 시장의 메카라고도 할 수 있는 미국시장에서도 판매2위라는 실적을 만듭니다.
그러나 도요타 자동차는 2009년 8월 미국에서 렉서스 페달 관련 문제로 인해 일가족 4명이 사망한 이후 같은 해 9월 380만대를 바닥매트관련으로 1차 리콜 하였고, 11월에는 리콜대상을 420만대로 확대하였습니다. 또한 2010년 1월에는 가속페달 관련 230만대의 2차리콜을 하였고, 후에 109만대를 추가로 리콜을 하였으며 리콜사태는 미국뿐만 아니라 유럽과 중국, 중동, 남미 등으로 확대되게 되면서 아키오 도요타 사장이 직접 나고야 본사에서 사죄를 하며 프리우스, 렉서스 HS250h등 4개 하이브리드 차종 43만여 대로 리콜 대상을 확대하게 됩니다. 그 후 2010년 2월 16일 부터는 미국 내 공장 2곳에서 생산을 중단 하였습니다. 현재 도요타는 올해 생산 목표치를 10만대 낮춘 740만대로 수정하며 도요타 자동차의 위기를 맞게 됩니다.

참고자료

· 매일경제 2003-11-13 기사
· 파이낸셜뉴스 2004-11-23 기사
· 제주일보 2007-03-02 기사
· 매일경제 2007-03-20 기사
· 한국일보 2007-04-25 기사
· 해럴드코리아 2009-05-28 기사
· 한국일보 2009-06-21 기사
· 국민일보 2010-01-31 기사
· 한겨례 2010-01-31 기사
· 한국경제 2010-02-05 기사
· 중앙일보 2010-02-08 기사
· edaily 2010-02-09 기사
· 조선일보 2010-02-18 기사
· edaily 2010-02-21 기사
· 폴리뉴스 2010-02-22 기사
· 연합뉴스 2010-02-25 기사
· 파이낸셜뉴스 2010-03-02 기사
· 이투뉴스 2010-03-08 기사
· 매일경제 2010-03-15 기사