김제공항 건설의 현주소와 발전방향

소개

김제공항 건설의 현주소와 발전방향

목차

제1장 서론
1. 주제선정동기 및 목적
제2장 본론
1. 김제 신공항 건설의 현황분석
2. 공항개발 중장기 종합계획(2006~2010)

본문내용

제1장 서론
1. 주제선정동기 및 목적
❏ 주제선정 동기
✿ 현재 우리나라의 공항은 수도권의 인천공항과 김포공항을 비롯해 15곳으로 수도권에서 3시간 거리 밖에 있는 20만 이상 도시 중 공항이 없는 도청소재지는 전북이 유일하다. 전북과 비슷한 경북은 공사중인 공항을 포함하면 4개, 경남은 3개, 전남도 목포, 여수, 광주, 무안공항 등 4개, 강원 4개 등으로 전북만이 유일하게 공항이 없는 도시로 전락해 있다.
특히 김제공항은 태권도공원과 기업도시 유치, 혁신도시 건설, 새만금사업 완공 등에 대비한 환황해권 시대를 열어가기 위해서는 반드시 필요하지만 정부는 사업타당성이 적다며 예산배정을 외면하고 있어 사업추진이 어려워지고 있다.
도내 최대 국책사업인 새만금사업 완공으로 관광객이 크게 증가할 것으로 예상되며 이로 인한 항공수요는 급격히 증가할 것으로 보여 김제공항 필요성은 더욱 높아지고 있다. 뿐만 아니라 외국기업들이 전북 투자에 있어 확인하는 사항 중 첫 번째가 공항이 있느냐 여부이고 또한 외국기업 유치 등 낙후된 전북개발의 SOC 확충을 위해서는 반드시 공항이 건설되어야 한다.

✿ 김제공항 건설사례를 통하여 문제점의 현실적인 대안을 제시하고, 전라북도 지역개발사업이 나아가야할 방향을 찾아보고자 한다.

❏ 주제의 목적
✿ 김제공항 건설의 현 실태와 문제점을 파악
✿ 신공항건설이 전라북도에 미치는 파급효과
✿ 전라북도 지역개발사업(김제공항건설) 개선방향 모색
제2장 본론
1. 김제 신공항 건설의 현황분석
❏ 사업개요
- 위 치 : 전북 김제시 공덕면․백산면 일원
- 편입부지 : 654필지 1,573,495㎡
- 사업기간 : 1999년 ~ 207년(미착공으로 연장계획)
- 총사업비 : 1,474억원(보상 402, 시설 1,072)
- 시설명 : 활주로, 계류장, 터미널, 주차장, 안전시설

❏ 추진현황
- 공항건설 타당성용역시행(1억원, 전북도) ‘96.12~97.07

참고자료

· ․전북권 공항 건설 사업 추진방향 공청회 자료(2007.8.31)
· ․전북도청홈페이지
· ․건교부 보도자료
· ․한국항공정책연구소 자료(전북권 공항 여건진단, 2007. 7.24)
· ․공항개발 중장기 종합계획 수립조사(2005.11.16)