서울시와 해외의 교통수요관리체제

소개

서울시와 해외의 교통수요관리체제

목차

1. 교통수요관리 (TDM : Transportation Demand Management) 란 ?

1) 정의
2) 필요성 (배경)
3) 목표
4) 효과
5) 교통수요관리의 기본원칙

2. 서울시 교통수요관리정책 현황
1) 대중교통이용
2) 혼잡통행료제도
3) 기업체 교통수요관리를 위한 교통유발부담금 감면제도
4) 자전거이용시설 운영

3. 서울시 교통수요관리의 향후과제 및 문제점 해결방안

4. 교통수요관리의 해외사례
1) 스톡홀름의 혼잡통행료 제도
2) 런던의 혼잡통행료 제도

본문내용

1. 교통수요관리 (TDM : Transportation Demand Management) 란 ?

1) 정의
: 운전자 통행행태의 변화를 통하여 교통수요를 조절함으로써 교통 혼잡 및 대기오염을 줄이는 여러 가지 관리기법. 구체적으로 보다 많은 사람들을 자가용 승용차 교통수단에서 대중교통수단으로 옮겨가게 함으로써 교통 혼잡을 완화시키고자 하는 것
2) 필요성 (배경)
: 경제성장과 국민소득수준 향상에 따른 자동차보유량 급증, 경제·사회활동의 다양화 등으로 교통수요가 급격히 증가하였으나, 이를 수용할 수 있는 도로 등 교통시설 확충에는 재정적·물리적으로 한계가 있는 실정임. 따라서 자가용수요를 대중교통수단으로 전환하고, 교통량을 분산·감축시키는 교통수요관리시책으로의 전환이 불가피하게 됨

참고자료

· 없음