한반도 대운하가 국토에 미치는 긍정적 영향

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대운하의 효과
1. 물류의 원활한 소통
2. 환경상태 개선
Ⅲ. 운하반대론자의 잘못된 주장
1. 운송 사고에 대한 대책
2. 운하 건설에 따른 수질오염
Ⅳ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서 론
지난 대통령 선거를 돌이켜 보면 선거공약의 화두는 단연 한반도 대운하의 득과 실을 따지는 것이었으며 국민들은 대운하를 선거 공약으로 제시한 이명박 후보를 대통령으로 뽑았다. 물론 다른 여러 요인들이 있었지만 압도적인 지지율을 봤을 때 한반도 대운하의 긍정적 효과가 대선에 상당한 영향을 미쳤다고 볼 수 있다. 그렇다면 한반도 대운하 발상의 그 시작을 찾아보아야 하는데 그 시작을 찾아보면 지금은 대통령 실장으로 계신 서울대학교 지리학과 유우익 교수님의 획기적인 아이디어이다.
건설 제안 이후 각계각층의 여러 전문가들의 논리 개발과 함께 계획의 보완을 계속한 결과 이번 대통령선거 때의 공약으로 발전되었다. 하지만 반대의 여론이 거세지고 있으며 이로 인해 대운하의 건설이 위태로운 지경에 다다르게 되었다. 자칫하면 운하건설이 물거품이 될 수도 있는 상황에서 운하에 관련한 전공자의 입장에서 전문가의 지식과 미약하지만 그동안의 학습을 접목하여 한반도 대운하가 왜 필요한지 연구해 보겠다.

Ⅱ. 대운하의 효과
1. 물류의 원활한 소통
대운하를 따질 때 가장 화두가 되는 부분은 경제적인 측면이다. 결론부터 말하면 수운은 육로에 비해 경제적이다. 현재 우리나라 물류비용이 GDP대비 12%로 미국과 일본에 비교하면 매우 높은 수치이다. 한반도 대운하 추진운동본부 물류편
누구나 알다시피 선박 수송비는 육로보다 훨씬 저렴하며 내륙 수운과 트력 운송을 비교하면 유류소비는 선박이 트럭에 비하여 상대적으로 낮은 소비량을 보이고 있으며 CO2배출량 역시 낮은 수치를 나타낸다. 또한 경제규모의 확대로 인한 물동량 증가의 대책마련이 시급한 시점에서 대운하가 그 확실한 대안이 될 수 있다. 물류수송에 대한 내륙수운의 장점을 정리해 보면 다음과 같다.

참고자료

· 없음