포장 두께 설계 절차 (콘크리트 포장)

소개

포장 두께 설계 절차 (콘크리트 포장)

목차

Ⅰ. 포장 두께 설계 절차 (콘크리트 포장)
1. 개 요.
2. 설계 입력변수
3. 설계 절차
4. Nomograph 에 의한 두께결정
5. 보조기층 두께
6. 철근량 설계
7. 동결심도 검토
8. 단면결정

Ⅱ. 설계노상 반력계수 (K)
1. 개 요
2. 보조기층의 효과 산정
3. 국내에서의 노상 반력계수 산정
4. 문제점

Ⅲ. 하중전달계수
1. 개 요
2. 포장의 유형별 하중 전달계수
3. 적용
Ⅳ. 포장설계법 적용시의 각종 문제점 및 개선사항
1. 개 요
2. AASHTO 설계법의 적용상 문제점 및 대책
3. 결 론

본문내용

Ⅰ. 포장 두께 설계 절차 (콘크리트 포장)
1. 개 요.
포장두께를 결정하고자 할 경우에는 먼저 설계하고자하는 설계요소를 결정 하고 그 입력변수를 산정한 후 Nomograph 또는 관련 모형식을 이용하여 그 두께를 결정하여야 하며, 기본적인 두께산정 절차는 다음과 같다.

5. 보조기층 두께
보조기층의 두께는 노상의 반력계수와 보조기층의 탄성계수를 이용하여 복 합 K치가 결정되는데, 이때 설계자의 경험, 현장 조건 및 각종 요구조건을 고려하여 최소두께를 고려하여 결정하여야 한다.
6. 철근량 설계
⇒ 철근이 보강된 강성포장(JRCP, CRCP)의 철근은 균열을 막는 것이 아니 고, 균열이 발생할 경우 과도하게 벌어지는 것을 방지하는 개념으로 설 계 한다.
⇒ 철근 보강은 종방향 철근과 횡방향 철근으로 구분하는데, 종방향 철근은 JRCP 와 CRCP 각각의 경우가 상이하나, 횡방향 철근은 두 경우 모두 JRCP 종방향 철근량 설계와 동일하다.
1) JRCP의 종방향 철근량 설계
(1) 슬래브의 길이
종방향 설계시 줄눈간격을 사용하며, 슬래브 폭은 자유 단부간 거리를 사용
(2) 철근의 작용 응력(Fs)
철근의 허용응력으로 항복강도의 75%의 값
(3) 마찰계수(F)
콘크리트 슬래브 하부와 보조기층 상부간의 마찰계수
(4) 철근량 산정
Ps = L․F/2Fs * 100(%)
Ps : 콘크리트 단면적중 철근의 면적

참고자료

· 없음