한국형포장설계법

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한국형 포장설계법

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한국형포장설계법과 AASHTO설계법과의 비교연구
1. 서론
현재 국내의 포장은 증가된 교통량, 지역에 따라 다른 온도 조건 등에 포장 파손현상이 두드러지게 발생되고 있으며 이를 방지하고자 새로운 공법 및 특수공법들이 국내 포장에 적용이 되고 있다. 이러한 새로운 포장공법 및 재료들을 적용함에 있어서 객관적으로 평가 할 수 있는 기준이 아직 국내에 마련되지 않았으며, 새로운 포장을 개발한 회사가 제시한 기준으로 평가 할 수 밖에 없는 현실이다. 신설 포장 이외에 유지보수 시에도 새로운 포장공법을 사용하고 있지만 대부분 일반 밀입도 골재 입도와 아스팔트 바인더를 사용하고 있다. 현재 국내 포장의 예산은 신설 포장보다는 유지보수에 더 많은 예산을 투입하고 있는 실정이고 이를 감안하면 유지보수에 사용되는 재료들에 대한 품질 기준이 필요하다. 위에서 언급했듯이 새로운 포장 공법과 유지보수 재료에 대한 기준을 제시 또는 확립한다면 새로운 공법의 적용할 경우 객관적인 포장 품질 평가가 가능하며 유지 보수 등급에 따른 사용 재료의 판별이 가능 할 것이다.

참고 자료

1. 한국형포장설계법 개발 1단계 3차년도 최종보고서, 국토해양부
2. 한국형포장설계법 개발 2단계 3차년도 최종보고서, 국토해양부
3. 한국형포장설계법 개발 3단계 2차년도 최종보고서, 국토해양부
4. Asphalt Institute "Thickness Design" Manual Series NO.11
5. 도로포장공학, 남영국 저
6. 3단계 한국형 포장설계법 개발 연구, 한국도로학회, 조윤호-김연복-황성도-김일평-최준성