[공학설계] 종이프로펠러 날리기 보고서

소개

공학설계나 기초설계 과목에서 하는 종이프로펠러 날리기에 대한 보고서입니다.
(전체 30여팀중에서 3등한 프로펠러이며, 완벽 보고서입니다)

목차

Ⅰ. 서론
･1.1. 프로펠러의 정의와 종류
1.2. 프로펠러의 원리
1.3. 기능적 구조의 수립
1.4. 기본 프로토타입 설계
- 날개 개수에 따른 분석
- 날개 길이에 따른 분석
- 날개 너비에 따른 분석
- 무게에 따른 분석
- 기본 프로토타입의 결정

Ⅱ. 본론
2.1. 목표 설정
2.2. 설계 접근 방법
2.3. 성능 개선 방안
2.4. 성능 개선 방안
2.5. 성능 개선 방안
2.6. 성능 개선 방안
2.7. 알고리즘 도출

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 자체평가

본문내용

오늘날 프로펠러는 항공기, 선박, 헬리콥터 등에 널리 쓰이고 있으며 프로펠러는 이들 장치에 추력을 발생하기 위해서 사용된다.
그렇다면, 프로펠러를 A4 종이로 만들 수 있을까? 물론 답은 “가능” 이다. 종이 프로펠러 일지라도 기존 프로펠러의a 원리가 그대로 적용되며, 크기가 작기 때문에 약간의 변형으로도 성능의 차이가 심할 것이라 예상된다.
우리 조는 가장 먼저 설계 계획서 내용과 목적을 이해하고, 프로펠러의 원리를 학습하기로 하였다. 학습한 지식을 바탕으로 브레인스토밍 회의를 통해 창의적인 아이디어를 취합하고 이를 설계하여 가장 좋은 결과를 나타낸 모델을 기본 프로토타입으로 정하기로 하였다.

1.1. 프로펠러의 정의와 종류
먼저 프로펠러의 정의에 대해서 알아보면, 프로펠러란 항공기나 선박에 추력 추력 :프로펠러의 회전 또는 가스분사의 반동에 의하여 생기는 추진력.
을 부여하는 장치다. 추력을 쉽게 말하면, 앞으로 나아가는 힘이라고 할 수 있다. 즉, 항공기나 선박에 장착하여 앞으로 나아가게 하는 것이 프로펠러인데, 우리가 만들려는 프로펠러와는 약간 개념이 다르다. 우리가 만들려고 하는 프로펠러는 수직낙하 하는 프로펠러로써, 공기저항을 이용하여 최대한 체공시간을 길게 하는 것이 목표이다.

프로펠러 종류를 알아보면 아래 그림과 같이 날개가 2개인 경우 2엽, 3개인 경우 3엽과 같이 분류할 수 있다.

이론적으로 보면, 프로펠러의 날개 개수에 따라 성능이 크게 달라진다고 하며, 이 내용은 앞으로 있을 실험에서 알아보도록 하겠다.

참고자료

· 없음