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하이패스 도입사례연구와 RFID사업화 활용방안

국내에 도입되어 성공적으로 사용되어지고 있는 하이패스사례를 가지고 RFID의 성공적인 적용과 도입 및 활용방안과 RFID의 응용을 통한 새로운 사업모델 구상을 담고 있는 리포트입니다.
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한컴오피스
최초등록일 2010.05.29 최종저작일 2010.04
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하이패스 도입사례연구와 RFID사업화 활용방안
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    소개

    국내에 도입되어 성공적으로 사용되어지고 있는 하이패스사례를 가지고

    RFID의 성공적인 적용과 도입 및 활용방안과 RFID의 응용을 통한

    새로운 사업모델 구상을 담고 있는 리포트입니다.

    목차

    I . 사례연구 1

    1 . 연구사례 채택 이유 1
    2 . 하이패스 운영 내역 1
    (1) 하이패스 시스템의 원천기술 발전과정 1
    (2) 하이패스 운영 시스템 2
    (3) 하이패스 운영 형식 6
    (4) 하이패스 차량 단말기 7
    3 . 하이패스 설치 및 이용현황 9
    (1) 하이패스 설치현황 9
    (2) 하이패스 이용현황 9
    4 . 하이패스 이용 결과 및 발전방향 13
    (1) 하이패스 추진효과 13
    (2) 하이패스 발전방향 14

    II . 비즈니스 기획 17

    1 . 기획 배경 17
    2 . 현재 대중교통 지불 시스템 17
    (1) 교통카드 운영현황 17
    (2) 지역별 교통카드 이용현황 18
    (3) 교통카드의 문제점 19
    3 . RFID 기술을 이용한 대중교통 지불 시스템 개선 기획 21
    (1) 사업기획 적용과 기술 선택 21
    (2) 기술내역 22
    4 . 도입 과정의 문제점 및 시사점 26

    III . 참고자료 28

    본문내용

    1. . 사례연구

    1.1. . 연구사례 채택 이유

    80년대 후반부터 경제성장과 더불어 급속히 증가하기 시작한 차량은 2009년 현재 약 1,700만대에 이르러 고속도로뿐만 아니라 일반 도로의 지체와 정체를 발생시키게 되었고 이로 인한 물류비용의 증가와 환경오염은 국가 경쟁력을 약화시키는 주요 요인으로 작용하게 되었다. 따라서 국가 기간 도로망을 맡고 있는 한국도로공사에서는 추가 요금소를 증설, 신설하는데 따른 막대한 비용의 증가, 유료도로에서의 서비스 개선 등의 문제점 해소를 위하여 하이패스의 도입을 검토하게 되었다.
    하이패스 도입은 무정차, 비 접촉의 특징이 있으므로 고속도로 톨게이트에서 기존에 운영되던 현금/통행권 이용방식보다 약 3~4배 이상의 교통소통효과를 기대할 수 있으며, 하이패스 카드를 이용한 비 현금 징수체계로서 신용사회 추세에 부응할 수 있게 되었다. 아울러 하이패스 구현을 통해 실현된 무선통신 인프라를 이용하여 교통정보 수집 및 제공이 가능한 첨단교통체계의 촉진제 역할을 하게 되므로 하이패스는 1995년 당시 건설교통부 「고속도로 기능 제고회의」에서 도입을 결정한 이래 1997년부터 한국도로공사에서 하이패스를 실무적으로 도입하고자 하는 청사진을 구상하게 되었다.
    그 동안 2회에 걸친 시험운영과 1998년 8월과 1999년 4월 서해안 고속도로에서의 현장 성능시험을 통하여 최종 사업자를 선정, 국산화를 완료하였으며 현재는 전국의 대부분의 고속도로 톨게이트에 설치하여 운영 중에 있다.
    본 보고서에서는 도입 후 활발히 운영되고 있는 하이패스의 통행료 징수 원리와 시스템의 전체 구성 요소와 운영사례를 소개하고, 향후의 발전방향에 대해서 살펴봄으로서 우리의 실생활에서 첨단 데이터 통신기술이 어떻게 사용되고 있는 알아보고자 한다.

    1.2. . 하이패스 운영 내역

    1.2.1. 하이패스 시스템의 원천기술 발전과정

    1.2.1.1. . ETCS(자동요금징수 시스템) 발전과정

    최초의 무정차 자동징수시스템은 1970년대 후반 미국 뉴욕과 뉴저지에서 AVI를 이용하여 사전에 등록된 운전자의 신용계좌에서 자동으로 통행료를 징수하는 시스템을 시범적으로 운영한 것이다. 대규모 시범운영은 1983년 홍콩에서 매설식 자기검지장치와 차량하부에 설치된 송신기를 이용한 시스템으로써 시스템의 성능은 만족할 만하였으나, 지자기검지체계의 낮은 전송률과 송신기의 부담, 그리고 지자기검지기의 유지관리비용 문제로 인해 상용화되지 못했다.

    참고자료

    · 하이패스 사업평가 / 국회예산정책처 / 2008
    · ITS 및 하이패스 추진현황 및 계획 / 한국도로공사 / 2005
    · 국내외 지능형교통시스템(ITS) 시장 동향 / 2002
    · 하이패스 시스템 구축 및 발전방향 / 송상규 / 2007
    · 전자요금징수시스템 하이패스(Hi-pass)구현과 지능형 교통체계(ITS)의 적용 / 최성동 / 2000
    · 교통카드 DB를 이용한 대중교통 이용실태 분석방안 연구 / 이은진
    · 교통카드 데이터를 활용한 OD 추정 및 활용 / 김순관 / 2007
    · Bus Card System / KAIST 테크노경영대학원 / 2000
    · 교통카드의 문제점 및 개선방안에 관한 연구 / 박진영 외 / 2008
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