[기타자료] 속초항에 대하여

소개

속초항에 대한 자료 정리한 것입니다.
(항만)공학적인 자료라기보다는 일반적인 자료입니다.(참고하세요-*)

목차

1. 개요
2. 항만시설 현황 및 능력
3. 해상수송현황
4. 기타자료(이미지 등)

[참고자료]

본문내용

속초항 [束草港]
속초항은 항만법상 1종 어항으로, 한국 유수의 관광지인 설악산, 통일전망대 등 유명관광지를 연결하는 국제관광항만이다. 미래의 속초항은 더 확대 될 북방교역에 대비한 거점항으로서 관광과 물류가 어우러진 항만으로 발전될 것이다. 2000년 4월 한/러/중 3개국을 연결하는 속초/자루비노(훈춘)/블라디보스톡간 해륙교통로 개설로, 설악 관광권과 연계되어 강원지역의 주요 관광항으로 큰 역할을 하고 있으며, 한/일/러를 연결하는 국제 카훼리선 취항도 추진중이다.
또한, 2005년 발효된 남북해운합의서에 의한 남북 직교역 항만으로서의 역할도 성실히 수행하고 있다.

강원도 속초시에 있는 항구.
어항, 철광석 적출항(積出港), 관광항 등 여러 가지 기능이 결합된 무역항이다. 청초호(靑草湖) 입구의 북쪽을 막고 있는 영랑동의 돌출부에 자리잡고 있으며, 청초호의 입구를 넓히고 깊이 파내어 내항으로 개발했다. 1990년 현재 주요 항만시설은 5,000t급 선박 2척이 접안할 수 있는 물량장 1,187m, 안벽 262m, 외곽시설인 방파제 1,651m를 갖추고 있다. 내항인 청초호는 속초항을 출입하는 어선들의 정박지이며, 특히 풍랑시 대피정박지로 이용되고 있다. 바깥쪽 사취(沙嘴)에 방파제 시설이 되어 있으며, 호수 입구에 접한 해안에도 정박이 편리하여 천연의 양항을 이룬다.

본래 연근해 어장의 풍부한 수산자원을 획득하기 위해 청초호 연안에 어촌이 형성되면서 어항으로 발전했다. 1905년 동해연안항로가 개설되어 선박의 기항지로 이용되다가, 1937년경부터 양양철광산의 개발로 크게 발전하기 시작했다. 1962년 지정항에서 1964년 개항장이 되었고, 그후 1970년대에 들어 철광석·무연탄·유류 등의 화물량이 급증하면서 항세가 크게 증대되었다. 연간 하역능력은 69만 7,000t이다. 1990년 입항화물은 연안화물 8만 5,432t으로 이 가운데 무연탄 5만 7,041t(66.8％), 유류 1만 6,363t(19.2％), 수산가공품이 1만 2,028t(14.0％)을 차지한다

참고자료

· 국토해양부 - http://www.mltm.go.kr/
· 동해지방해양항만청 - http://donghae.mltm.go.kr/
· 관광사이트(동해바다와 설악산) - http://www.metoo.kr/
· 동춘항운주식회사 - http://www.dongchunferry.co.kr/