도요타리콜사태]도요타 리콜 사태의 발생 과정 및 진행 현황, 원인 분석 및 대응방안 제시

소개

고품질 이미지를 구축하고 있는 도요타가 최근 급증하는 리콜로 몸살을 앓고 있다.

도요타는 제조업 부분의 선두주자로써 그들만의 경영전략과 장인정신으로 항상 최고라는 평가를 받던 기업이였다. 그들은 가격대비 최고의 품질을 무기로 꾸준히 시장에서 자신들의 자리를 넓혀 나가고 있었다.

그러나 지금, 업계 1위의 위치에 있던 도요타는 그들이 만들어낸 차량의 품질의 문제로 큰 위기에 처해 있다. 원가와 품질 부분에 있어 최고를 지향하던 기업이기에 그 타격은 더욱 크다고 볼 수 있다.

이번 도요타 리콜 사태가 발생하게 된 원인은 무엇일까?
이번 사태의 현실적인 원인보다 근본적인 원인이 있다면 그에 따른 대책을 찾아보고 현대·기아차가 도요타 사태에서 얻을 수 있는 교훈 등에 대해 알아보도록 하자.

목차

1. 도요타 사태의 배경
1) 도요타 리콜 차량의 증가 추이
2) 도요타의 리콜 사례

2. 도요타의 현재 상황
1) 도요타의 리콜 현황
a) 도요타 리콜 사태 주요 일지
b) 도요타 리콜 차량 총계
2) 도요타의 손익 현황
3) 도요타의 판매율

3. 도요타 리콜 사태의 원인
1) 과도한 원가 절감 전략
a) 부품 공용화
b) 설계의 디지털화
2) 급속성장으로 인한 인재관리 미흡
3) 생산증가에 따른 노동의 과부하
4) 부품업체와의 유기적 협력 시스템의 정착 실패
5) 사후관리 미흡

4. 도요타의 대책
1) 협력업체와의 긴밀한 관계 유지
2) 고객의 요구를 만족시키는 사용품질 개선
3) 외형성장과 품질성장의 균형화
4) 고품질 저원가 전략 개발
5) 직원교육 확대

5. 현대 기아차 입장에서 교훈
1) 품질 중시 전략
2) 사용 품질 개선
3) 인재 관리
4) 소비자 중시

6. 참고문헌

본문내용

비정규직 근로자가 전문 근로자들의 빈 자리를 메우지 못했기 때문에 이는 품질 문제로 이어지게 된 것이다. 따라서 숙련된 직원의 중요성을 인식하고 직원 교육을 확대 실시하여 꾸준히 전문인력을 양성하는 것이 필요할 것이다.

5. 현대 기아차 입장에서 교훈


1) 품질 중시 전략
사건사고들을 보면 도요타의 품질측면에서의 결함이 생명의 심각한 위협까지 초래하게 되는 것을 볼 수 있다. 자동차같이 실생활에서 많은 사고를 일으킬 수 있는 제품이 품질이 저하되면 겉잡을 수 없는 피해를 일으켜 소비자를 위험에 빠뜨리고 결국 기업에까지 그 영향이 미치게 된다. 따라서 이렇게 실생활과 밀접한 관계를 가진 제품들은 안전을 위하여 품질관리에 최선의 노력을 다 해야 할 것이다.


2) 사용 품질 개선
수년전부터 도요타 차량에 대한 사건사고가 접수되고 있었고 이에 대한 문제도 제기가 되고 있었다. 하지만 도요타는 자사 차량에 대해 문제가 없다고 주장해 왔었다. 그 결과 전 세계적으로 1000만대 이상 리콜을 하게 되는 사태에까지 이르게 되었고 지금까지 쌓아온 ‘품질의 도요타’라는 이미지도 회복할 수 없을 정도로 추락하고 말았다. 품질 관리를 최고로 하되, 만약 문제가 발생시에 항상 소비자의 입장에서 생각하고 대처 할 수 있는 자세가 필요 할 것이다.

3) 인재 관리
기업의 경영에서 가장 중요한 것은 소비자 이지만, 그 만큼 중요한 것이 기업의 구성원이다. 구성원들의 권리를 보장해주고, 그들을 위해 노력한다면 그것은 결국 기업의 힘으로 돌아와 기업의 성장에 최고의 원동력이 될 것이다.


4) 소비자 중시

성장에 급급한 나머지 제품의 품질관리에 소홀 하였고, 소비자의 의견을 제대로 듣지 않을 경우 기업이 어떠한 위기에 올 수 있는지를 보여주었다. 따라서 현대 기아차는 규모성장을 위해 노력 하되, 언제나 소비자의 입장에서 소비자를 생각하며 기업을 경영 한다면 도요타의 문제와 같은 커다란 사태는 발생하지 않을 것이다.

참고자료

· 멸치 쌤의 세상 들여다 보기
· http://blog.naver.com/ilta1?Redirect=Log&logNo=110080875531
· 도요타 리콜 ABC 특집방송 번역 분
· http://www.bobaedream.co.kr/board/data/data_view.php?No=173327&code=national
· 함께 웃는 세상(도요타 리콜 사건 확대 과정)
· http://blog.naver.com/ady257?Redirect=Log&logNo=50083419042
· 기아차 3대 전략(헤럴드경제)
· http://www.heraldbiz.com/SITE/data/html_dir/2010/03/02/201003021003.asp
· 국민일보(현대 역시 보도 뒤에 자발적 리콜, 조수석 에어백 등)
· http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=kmi&arcid=0003463422&cp=nv
· 도요타 리콜건에 관한 개요
· http://blog.daum.net/rager88/17943248
· TQC와 TQM의 차이
· http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=4&dirId=410&docId=33189844&qb=VFFD&enc=utf8§ion=kin&rank=1&sort=0&spq=0&pid=fHzaNg331zZssbx/uTossv--221127&sid=S5zFcYGmnEsAAGx-CQs
· 도요타 판매율
· http://blog.naver.com/eee5415?Redirect=Log&logNo=140101093324
· 한국일보
· http://news.hankooki.com/lpage/opinion/201002/h20100210211816112020.htm
· 한국경제 도요타 원인
· http://blog.naver.com/jabin1425?Redirect=Log&logNo=20101840209
· 혁신사관학교 정광열 대표
· http://kr.blog.yahoo.com/jeongkl2/2580
· 가속페달개념도
· http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=kmi&arcid=0003374622&cp=nv
· http://cyimg29.cyworld.com/common/file_down.asp?redirect=%2F290020%2F2010%2F3%2F20%2F47%2FCEOReport09%2D06%2Epdf
· 대외경제정책연구원 www.kiep.go.kr, kiep 오늘의 세계경제-도요타 리콜사태의 발생 원인과 교훈, 김양희연구원
· 한국자동차산업연구소 kari.hyundai.com, 도요타 고품질속 품질 문제 직면, 권성욱
· 한국자동차산업연구소 kari.hyundai.com, 최근 도요타 품질문제 발생 배경
· 藤本隆宏2010. 2. 15,「複雑化という魔物に苦しむ」,『日経ビジネス』
· 정일구, 『도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라』, 시대의 창, 2004
· 정일구, 『낭비 ‘0’를 실현하는 도요타 개선력』, 시대의 창, 2005