한국 수송에너지의 현황과 효율화 방안

소개

한국 수송에너지의 현황과 효율화 방안

목차

제1장 서론-문제제기

제2장 운송에너지의 정의 및 현황
제1절 운송에너지의 정의 및 분류
제2절 한국의 운송에너지 현황

제3장 해외 사례분석
제1절 일본의 사례
제2절 유럽의 사례
제3절 미국의 사례
제4절 기타의 사례 - 스위스, 알제리

제4장 운송에너지소비 효율화 방안
제1절 에너지 효율화 방식의 논점
제2절 철도운송 중심의 Modal Shift

제5장 결론

<참고문헌>

본문내용

제1장 서론-문제제기
20세기의 패러다임이 이데올로기였다면 21세기의 패러다임은 환경이 될 것이다. 과거 인간은 농업혁명을 통해 배고픔을 이겨내고, 산업혁명을 통해 물질의 풍요로움을 얻고, 정보화를 이룩하여 지구 위에 설 수 있었다. 냉전 시대의 종말, 베를린 장벽의 붕괴 이후, 중국과 인도를 포함한 세계 여러 개발도상국들의 기록적인 경제 성장과 함께 세계 경제 성장은 꾸준히 달성 되어왔다. 하지만 점점 늘어가는 세계 인구, BRIC`s로 통칭되는 신흥개발국의 경제성장 및 미국과 같은 선진국들의 에너지 고소비 구조 속에 석유와 자원은 부족해졌고, 과도한 경제개발은 생태계를 파괴하고 이산화탄소의 배출을 급증시켰다.
현재 지구촌은 기후 변화에 의한 생태계 이상으로 작게는 동식물의 멸종에서 크게는 지구 온난화라는 심각한 문제를 겪고 있다. 기후 변화에 관한 정부간협의체(IPCC)를 비롯한 과학자그룹은 ‘기후변화’를 21세기 인류가 직면한 최대의 과제로 규정했고 기후변화로 인해 전 세계가 환경·경제·사회적으로 심대한 타격을 입게 될 것이라고 경고해왔다. 기후변화의 주요 원인은 탄소배출이며, 우리나라의 경우, 탄소배출의 총량의 분야별 비중은 발전과정, 산업제조과정 그리고 수송과정이 전체의 80%를 차지한다. 따라서 이 세 부문의 개선은 곧 우리나라의 탄소배출 감소로 직결된다. 아울러 에너지의 소비 증가율에 가장 큰 영향을 미치는 분야가 수송부문이라는 에너지경제연구원의 발표는 수송부문의 효율화가 한국의 에너지비용 절감에 가장 시급하다는 것을 보여준다. 한편, 생태학적인 사회, 사람들이 건강하게 오래 사는 사회가 세계적인 주요 화두로 떠오름에 따라 세계적인 미래학자 엘빈 토플러는 한국의 경쟁력을 높이기 위한 전략으로 기존의 정보 기술(IT)산업의 개발 외에 생태·환경을 고려한 새로운 대체 에너지 개발이 절대적으로 필요하다고 강조했다. 이렇듯 현재의 탄소배출 감소를 축으로 하는 환경문제는 점점 21세기의 강력한 패러다임이 돼가고 있다.

참고자료

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· 행정안전부 보도자료(2009), <하이브리드차 지방세 감면 확대>
· 유준영(2007), <주요 인자의 특성 분석 및 대기 오염도에 미치는 영향 추정 :서울 시 차량 2부제 시행 사례를 중심으로>
· 스위스 교통부(1996.4), Through the Alps
· 스위스 철도청(1990.4), Railway Springtime
· 스위스 교통부, A Future of Mobility for Switzerland
· 스위스 철도청 내부자료, Switzerland : Land of Railways
· 에너지 포탈 사이트 : http://www.nkcube.com/
· DNV코리아 : http://www.dnv.co.kr/
· 미국 에너지국 홈페이지 : http://www.energy.gov/
· 미국 에너지부(EERE) 홈페이지 : http://www.eere.energy.gov/