1945~48년 38선 충돌의 특징과 성격

목차

1. 도입
2. 1945~47년 : 점진적 고양
1) 1945년 2) 1946년
3) 1947년 4) 전력문제
5) 구암ㆍ예의저수지(연백저수지)
3. 1948년 : 남북갈등의 격화와 전환
1) 1948년의 특징 2) 원대리ㆍ구만리사건
3) 옹진 은동리저수지 사건 4) 미군정의 대책

본문내용

1. 도입
인위적인 38선이 한반도에 적용되었을 때 상상할 수 있는 모든 문제들이 제기되었다. 38서의 정확한 좌표판정 문제부터 38선 때문에 발생한 인위적이고 부자연스런 자연지형의 분할 문제, 경제적 문제, 사회적 문제, 군사적 문제 등이 발생했다.
미군은 38선상에서 발생한 제반 문제를 통칭해서 경계선 사건이라 명명했다. 내용적으로는 사건의 성격을 충돌, 경계선 위반, 기습, 총격 등으로 구분했다. 가장 많은 경계선 위반의 ‘범인’은 남북한의 민간인이었다. 그러나 이러한 경계선 위반이 곧바로 ‘사건’이 된 것은 아니었다. 1947년 중반까지는 사소한 월경 사건이 주종을 이루었지만, 이후부터 보다 정치적이고 군사적인 폭력 충돌의 빈도가 높아졌다. 특히 군사적인 사건ㆍ충돌이 중요한 문제로 부각되기 시작했다. 북한 역시 1945~46년도에는 미군ㆍ남한군의 군사정찰이 있었을 뿐이지만, 1947년 들어 갑자기 무장 도발이 급증했다고 주장했다. 이는 미소ㆍ남북이 쌍방에 대해 가한 모든 유형의 군사행동이었다. 이하에서는 주로 군사적 충돌을 중심으로 38선 충돌을 살펴보도록 하겠다.

2. 1945~47년 : 점진적 고양
미소 점령기 38선 충돌은 크게 두 시기로 구분된다. 첫 번째 시기는 1945~47년이며, 두 번째 시기는 1948년이다. 이러한 소시기 구분의 가장 큰 차이는 1945~47년에는 비정치적이며 사소한 충돌이 지배적이었던 반면, 1948년에 접어들면서 충돌의 양상이 점차 정치적이며 군사적인 성격으로 전환되었다는 점이다. 두 번째 차이는 1948년이 되면서 한국인들이 충돌의 주역으로 전면 등장하게 되었다는 점이다.

1) 1945년
미소가 진주한 직후인 1945년에는 38선의 정확한 위치 판단이 어려워 비행기와 순찰대 등의 월경 사건이 발생했으나 우호적 분위기에서 사태는 수습되었다.

2) 1946년
38선상에서 수많은 경계선 위반과 경계선 사건이 발생했지만, 심각한 군사적 충돌이나 긴장ㆍ갈등 등을 초래하지는 않았다. 가장 많이 발생한 사례는 미소 경계병의 순찰 과정에서의 월경과 항공기의 월경이었으나 총격을 포함한 무장 충돌은 없었다.

참고자료

· 없음