지속가능한 교통에 관한 보고서

소개

지속가능한 교통에 관한 보고서
지속가능한 교통의 개념과
선진국의 사례 및
우리나라의 발전 방향에 대해 작성한 보고서

목차

I. 서론
II. 본론
1. ‘지속가능’ 개념의 특성
2. 지속가능한 교통의 개념과 특성
3. 지구온난화 방지를 위한 교통시스템
4. 지속가능한 교통 체계 구축사례
5. 지속가능한 교통을 위한 노력
III. 맺음말

본문내용

I. 서론
지속가능한 발전이라는 개념은 선진국을 비롯한 전 세계 어느 나라에서건 주목받고 있다. 과거 기술발전만을 중시하던 시대를 벗어나 이제는 지금 세대와 후대를 위한 지속가능한 발전은 지금 우리가 살아가고 있는 현대에 우리에게 남겨진 과업이라고 볼 수 있겠다.
예전에는 자동차로 인한 대기오염, 소음, 교통사고, 도로건설 등으로 인해 훼손된 경관 등은 단순히 어쩔 수 없는 발전의 종속개념이라고 보았다. 하지만 이제는 발전의 양적 수준을 벗어나 인간중심적이고 환경친화적인 인간의 삶의 질 향상을 위한 발전을 추구하게 되었다.
사실 마지막 4학년 2학기에 교통지리학이라는 강의를 수강하면서 ‘지속가능한 교통’ 이라는 개념은 다소 생소하게 다가온다. 이러한 교통 분야에서도 나타나는 여러 가지 환경문제들은 단연 우리나라만이 아닌 주변국가과 다른 여러 나라들의 공통된 과제라고 생각한다. 그리고 이 같은 인식을 바탕으로 경제성장과 친환경적인 교통발전을 동시에 달성할 수 있는 지속가능한 이동성 문제가 UN을 중심으로 활발히 논의되고 있는 실정이다. 따라서 우리나라도 이 같은 시대의 흐름에 따라 환경친화적이면서도 소기의 경제성장을 달성할 수 있는 지속가능한 교통정책에 대한 사회적 합의점을 찾는 논의가 본격적으로 시작되어야 할 시기가 되었다.
이번 보고서에서는 점차 그 중요성이 대두되고 있는 지속가능한 교통정책에 대한 구체적인 개념과 이러한 교통정책이 반영된 사례, 그리고 이러한 지속가능한 교통이 더욱 더 발전하기 위한 대안 등에 대하여 살펴보도록 하겠다.

II. 본론
1. ‘지속가능’ 개념의 특성
지속가능성 개념의 발달과정을 정리해 보면 지속가능성은 초기단계의 단순 생태적 지속가능성에서 사회적, 경제적 발전의 실천수단을 조정하는 상위개념으로 자리매김함을 알 수 있다. 그러나 지속가능한 발전의 개념은 지나치게 광범위하고 때로는 애매모호하여 사용하는 사람마다 용어의 의미가 달라져 모든 사람에게 모든 것을 의미하는 것으로 인식되고 있으며, 견고한 이론적 기반을 가지지 못하는 수사에 불과하다는 일부의 비판도 있다(Blowers,1993). 이 같은 개념상의 혼란은 첫째, 지속가능한 발전을 어떻게 측정할 것인가 하는 지속가능성에 대한 측정과 모니터링 문제, 둘째, 애매하고 모호한 개념을 어떻게 행동과 정책으로 구체화시킬 것인가에 대한 정책과 실행계획의 문제, 집행 가능한 정책과 실행계획 중 어느 것이 우선적으로 다루어져야 할 것인가에 대한 정책 우선순위의 문제에 대해 실질적인 도움을 주지 못할 우려가 있기 때문이다.

참고자료

· 정일호, 2003, “지속가능한 교통정책의 추진 방향”, 국토연구원.
· 정진규, 2009, “지속가능한 교통을 위한 국가 간 협력의 필요성”, 국토연구원.
· 홍용기, 2008, “지구온난화방지를 위한 교통시스템”, 한국철도학회.
· 이건영, 2003, “지속가능한, 사람중심의 교통체계를 만들자”, 국토연구원