공업입지론으로 알아본 자동차 산업 입지

소개

공업입지론을 적용 하여 현재 자동차산업의 변천사를 알아봄

목차

1. 서론

본문내용

ꁱ 이론적 배경

1) 공업입지 연구
공업입지는 자본, 노동, 토지 등의 생산요소뿐 아니라 수요가 있는 시장과도 직접 연관이 있기 때문에, 입지의 선택에 있어서도 경제원칙, 즉 생산비용의 최소화와 이윤의 극대화가 적용된다. Weber(1909)의 최소비용이론과 Losch(1940)의 최대수요이론으로 대표되는 고전적 공업입지론에서는 총 운송비가 최소로 되는 지점이나 총수요가 최대가 되는 지점에 공업이 입지하는 것이 최적 입지라고 하였다. 그 후 Greenhut (1956), Isard (1956), Smith(1966) 등은 고전적 공업입지론에서 중시하는 비용과 수요를 종합하여 최대이윤과 입
지 가능한 공간적 범위를 추구하는 공업입지이론을 정립하였다.
1970년대 이후의 세계적인 산업입지 연구의 기본 동향을 크게 셋으로 분류할 수 있다. 즉, ① 최소비용 또는 최대비용의 원리를 강조한 전통이론의 계승, 보완, 종합, 검증. ② 입지결정 과정과 기업의 입지행태에 대한 경험적 연구를 주로 한 행태적 접근. ③ 지역의 발전 또는 정책과 관련한 기업 조직의 영향에 대한 연구들이다. 1980년대 이후에는 세계경제의 변화와 더불어 새로운 주제들이 부각되기 시작했으며, 한국에서도 다양한 주제에 대한 연구가 이루어졌다. 새롭게 부각된 주제들을 살펴보면 ①기업조직의 변화와 산업입지 ② 생산체계의 변화와 산업공간의 변화 ③ 첨단 기술 산업과 과학단지 개발연구 ④ 산업구조조정과 지역경제 ⑤ 해외직접투자의 패턴과 변화 ⑥ 산업 네트워크와 산업의 공간연계 및 산업지구 ⑦ 공업정책과 지역발전, 행태적 접근, 기업가 정신, 노동시장 등 다양한 주제들이 있다.

2) 분공장 경제
기업 조직 중 생산 기능을 분담하는 분공장이 입지 지역의 경제에 미치는 영향에 대한 연구는 1970년대 선진국, 특히 미국에서 주변부 지역에서의 공업성장이 주로 대기업의 분공장에 의해 이루어짐에 따라 활발해졌으며, 이에 따라 "분공장 경제"라는 용어가 보편적으로 쓰이게 되었다.

참고자료

· 1. “음성군 공업의 입지적 특성과 지역연계”, 홍 숙, 김 학 훈, 한국경제지리학회지 제4권
· 제2호_2001년 12월 pp 1-22
· 2. “자동차 부품산업의 공간적 재구조화와 입지 패턴 변화”, 김태환, 대한지리학회지 제42권 제3호 2007 (434~452)
· 3. “전북지역 자동차산업 입지와 지역산업 실태 및 발전방향”, 문남철, 한국경제지리학회지 제7권 제2호 2004 (261-281)
· 4. "자동차산업의 기업간 거래유형이 생산성에 미치는 효과", 이덕희·김현정·정미숙, 2006, 경제분석, 12(2), 147-179.
· 5. “아웃소싱 활성화를 통한 제조업 경쟁력 강화방안”, 이항구·박진수·박준용, 2003, 산업연구원
· 6. “모듈화에 따른 부품공급시스템의 변화 : 생산의 동기화’를 중심으로”, 조형제, 2001, 경제와 사회, 50, 186-213.