jit 시스템의 사례 발표

소개

jit 시스템과 사례발표입니다 현대 대우 크라이슬러
교수님께서 내용과 발표가 좋았다고 칭찬하셨습니다 보충된 한글자료 필요하시면
쪽지주세요~

목차

Part 1. JIT의 개념 및 배경
Part 2. JIT의 구성 및 특징
Part 3. JIT의 효과
Part 4. JIT의 단점
Part 5. 사 례
Part 6. 결 론

본문내용

1. JIT개념
시간에 맞춘다 (적시 적량 생산)
생산과정에 필요한 것을
필요한 시간에 필요한 양만큼 공급
-->
훨씬 적은 재고, 낮은 비용, 더 나은 품질의 생산 가능

1) 도요타 자동차도 재고 더미에서 악전고투를 했었다.
   * 일본은 1949년부터 1950년대 중반까지 닷지 디플레이션에 빠져, 중소기업은 물론 대기업까지     모두 도산 직전의 위기에 빠졌었다고 한다.
   * 도요타 또한 예외가 아니었던지라, 의욕적으로 생산한 차들이 전혀 판매되지 않아 공장에는 재고가 산더미처럼 쌓였고, 이로 인한 자금압박에 빠져 도요타는 도산 직전까지 갔다고 한다.
   * 결국 도요타는 많은 감원을 시행했고, 기이치로 사장은 사장 자리에서 물러나야 했다고 한다.   도요타내에는 `떠나도 지옥, 남아 있어도 지옥`이라는 말들이 떠돌았고, "이미 도요타에는   희망이 없으며, 일본의 자동차 공업도 곧 침몰한다."라면서 퇴직하는 사람들도 많았다 한다.
   * (JIT의 창시자로 알려진) 오오노는 재고품들이 산더미처럼 쌓여있는 최악의 상태에서,   곰곰이 생각했다고 한다. `과잉생산은 회사를 망친다. 과잉생산은 적이다.`
    * 반대로 미국은 2차 세계대전에서 완승을 겪은 후에, 승승장구했기 때문에,   산더미 같은 재고가 쌓이지도 않았었고, 당연히 도산위기에 처하지도 않았다고 한다.
      - 이렇게 도요타는 도산해버릴 수도 있었는데, 대규모 감원 후 딱 2주가 지난 후에,  한국에서 전쟁이 발발하는 통에 미국의 군수품 생산으로 회생하게 된다. 쩝...
 2) 일본에는 자동차업체들이 난립해 있었다.
    * 자동차는 예나 지금이나 규모의 경제로 먹고 살아가는데, 1960년대 전반만 크고 작은   10여개의 업체가 격렬한 경쟁을 벌이고 있었다고 한다.
   * 똑같이 2차 세계대전 패전국이었던 독일만 하더라도 폴크스바겐, BMW, 벤츠 등   전후 3~4개의 업체로 이미 집약되어 있었다고 한다.
   * 이러다 보니 어쩔 수 없이 소량생산을 할 수 밖에 없었고, 소량생산에 적합한 일본식   생산시스템을 만들기 위해 노력할 수 밖에 없었다는 것이다.

참고자료

· 없음