GM대우 경차 (마티즈) - GM대우 소개 / 분석, 마티즈 탄생배경, 마티즈 성공 요인 등등 분석

소개

GM대우 경차 (마티즈) - GM대우 소개 / 분석, 마티즈 탄생배경, 마티즈 성공 요인 등등 분석

목차

< 서 론 > 1. GM대우 개요
2. 마티즈 개요
3. 마티즈의 역사 ( 국내 & 국외 )

< 본 론 >  1. 전체자동차시장 분석
2. 경차가 뜨는 요인
3. 경차시장 분석
4. 마티즈 SWOT 분석
5. 마티즈의 STP 전략
6. 마티즈의 4P전략
7. 마티즈의 현재 마케팅 컨셉
8. 마티즈의 새로운 마케팅컨셉
9. 새로운 마케팅컨셉을 바탕으로 한 마케팅전략
10. 세계속의 마티즈

< 결 론 > 1. 기아차 ‘모닝’에 대처해야 하는 마티즈의 자세
2. 마티즈 크리에이티브에 대한 기대
3. 앞으로의 마티즈 

< 참고자료 >

본문내용

서 론
2002년 10월 세계 최대 자동차 회사 GM과 한국의 대우자동차가 함께 하면서 만들어 짐
이 후 놀라운 성장을 기록하며 GM 아시아 태평양 중심 축으로 자리매김
뛰어난 품질과 디자인을 바탕으로 GM 네트워크를 통해 전 세계 150여 개국으로 수출 중
1. GM대우 개요
서 론
1. GM대우 개요
1) 비전
자동차 디자인, 품질, 고객가치 부문의 글로벌 리더
(A Global Leader in Automotive Design Quality and Customer Value)
2) 가치
고객열광, 팀워크, 대외적 선의 & 정직, 탁월한 실행능력
3) 직원/프로세스
역량개발, GM리소스 활용, 프로세스 통합
서 론
2. 마티즈 개요
마티즈의 뜻
: 스페인어로 뉘앙스 깜찍하고 빈틈이 없으면서 단단한 느낌을 주는 매력적인 차
New arrival Matiz Creative
GM의 글로벌 차량 개발 프로젝트를 통해 총 27개월의 개발기간을 거쳐 탄생
전세계 최초로 국내시장에서 가장 먼저 판매되며
국내 출시 이후 유럽, 아시아, 북미 등 150여 개국에서 판매될 예정
서 론
3. 마티즈의 역사 ( 국내 & 국외 )
1998년 프리미엄급 경차로 태어난 마티즈는 당시 글로벌
그룹이었던 대우차의 전략에 따라 유럽 공략을 위해 기획
- 2000년 마티즈Ⅰ의 단점을 보완한 마티즈Ⅱ가 출시
서 론
3. 마티즈의 역사 ( 국내 & 국외 )
- 2002년 체리 QQ라는 이름으로 마티즈의 짝퉁 차량이 중국에 등장
2002년 세계 최대 자동차 회사 GM과 한국의 대우자동차가 함께
하며 GM 대우가 탄생
국내생산, 중국수출이 아닌 중국생산, 중국시장 판매의 체계를
갖추게 됨
- ‘시보레 스파크’라는 이름으로 중국시장에서 판매
서 론
3. 마티즈의 역사 ( 국내 & 국외 )
- 2004년 마티즈는 슈퍼브랜드로 지정되며 명실공히 경차의
대표로 자리 잡음
2005년 멕시코, 중국, 남아프리카, 인도 JD파워 초기품질지수
및 상품성 조사 소형차부문에서 1위를 달성
서 론
3. 마티즈의 역사 ( 국내 & 국외 )
2006년 중국에서 초기품질, 상품성조사 소형차부문 1위
2007년, 마티즈Ⅱ를 더욱 실용적이고 공간성있게 변형시킨 뉴마티즈가 출시
국내판매 50만대를 돌파하며 국민경차의 지존자리를 이어감
본 론
1. 경차가 뜨는 요인
① 국제유가의 상승
② 경제성과 여러 가지 경차혜택
③ 경차의 디자인과 컬러
④ 소비양극화로 인한 Trading-up, Trading down 현상이 활발하게 진행
본 론
2. 경차시장 분석
자동차를 자신의 신분을 대변해주는 도구로 인식하는
국내에서 경차의 판매는 그리 순탄치 못했음
1996년부터 경차에 대한 혜택이 생기기 시작
1997년 11월 21일에 국가 재정 위기로 IMF를 맞게 되고 더욱 어려워진 서민 경제와 더불어 경차의 수요는 더욱 증가
1998년에 16만대에 이르러 전체 승용차 시장 비율의35%를 경승용차가 차지
2004년에는 약 4만대로 전체 경차의 비율은 8%로 급감
- 마티즈가 밀리고 있다! 모닝의 약진!

참고자료

· 없음