CBR

소개

CBR

목차

1. 시험개요
2. 시험장비
3. 시험방법
4. 시험결과정리

본문내용

1. 시험개요
CBR 시험은 캘리포니아 지지력비라고 하며 시험 조건과 합치하게 만든 공시체에 지름 5cm의 피스톤을 어떤 깊이까지 관입시키는데, 소요되는 시험 단위 하중을 표준 단위 하중으로 나눈 값을 백분율로 표시한 것이다. 현장에서 팽창성, 포화로 인한 강도 손실 을 추정할 수 있으므로 포장 두께의 결정 및 지반의 지지력을 판정하는데 이용되며, 비행장, 도로, 가용성 포장의 설계에 이용된다.
2. 시험장비
1 하중 장치: 5tf이상의 무게를 가진 물체 (화물자동차, 하중트러스등)
2 재하 장치: 용량5tf. 관입속도 1mm/분으로 저절할 수 있는 스크류나 오일잭등을 사용
3 관입 피스톤: 지름 50mm,길이 200mm 인 철제봉이라야 한다
4 하중판: 무게 1.25kgf인 납으로 된 반원형판 18조가 필요
5 변위계 및 부착장치: 작용길이 20mm이상, 감도가 0.01mm인 변위계와 그 부착장치로 2조가 필요. 변위계는 과거에는
다이얼 게이지를 사용 했으나 최근에는 LVDT를사용하여자동계측
6 변위계 지지대
7 작은 삽
8 받침대용 각재
9 비닐시트(1m*1m, 두께 0.2mm)
10 저울: 용량 10kfg에 감도 5gf인 것과 용량 200gf에 감도 0.01gf인 것 2조가 필요하다
11 항온건조로: 온도를 105±5c로 유지할 수 있는 것.
12 하중계: 관입피스톤에 걸리는 하중을 측정하는데 필요하며, 과거에는 푸루빙링 등을 사용
하였으나 최근에는 로드셀을 이용하여 자동계측 한다.
13건조한 모래
3. 시험방법
CBR 시험은 실내에서 시행하는 경우와 직접 현장에서 시행하는 경우가 있는데, 전자는 노상이 조성되어 있지 않을 때 노상용 재료인 흙으로 현장에서의 최악의 조건과 일치하도록 공시체를 제작하여 시험하며, 후자(현장CBR)는 노상이 조성되었을 때 직접 실시한다.
① 실내 CBR 시험
1) 시료의 준비 및 최적 함수비(OMC)결정
- 시료를 그늘에 말려 자연건조 시킨 후 질게 빻아서 19mm체에 남는 중량만큼
19mm체를 통과하고 #4체(4.76mm)에 남는 치수의 재료로 치환한다.
- 시료를 직경 15㎝의 Mold에 넣고 5층으로 나누어 각층마다 중량 4.5㎏의 Rammer로 낙
하고 45㎝높이에서 55회씩 다져 공시체를 만들며, 이 시험 결과로 OMC를 구한다.

참고자료

· 없음