항공공학, 종이비행기 실험

소개

항공공학 종이비행기에 관한 실험 레포트 입니다.

목차

1. 시작하며
1) 종이비행기에 관한 레포트를 쓰게 된 동기
2) 이 레포트의 목적 또는 목표

2. 종이비행기의 구조를 파헤쳐 보자
1) 실제 비행기와 종이비행기와의 관계
① 실제비행기와 종이비행기의 구조 비교
② 실제비행기와 종이비행기의 공통점과 차이점
2) 여러 구조를 가진 비행기
3) 그렇다면 오래나는 비행기는 어떤 구조를 가졌을까?
4) 그럼 실제로 날려보았을 때 어떤 비행기가 가장 오래날것인가?
5) 위의 종이비행기가 오래날수 있는 구조적 특징은?
6) 최종결론

3. 마치며
1) 알게 된 점, 느낀 점

본문내용

실제비행기와 종이비행기의 공통점과 차이점
위에서 보았듯이 종이비행기는 실제비행기가 가지는 중력, 추력, 항력, 양력을 모두 가지고 있으며 구조 또한 비슷하다. 그러나 종이비행기는 실제비행기와 달리 비행속도, 비행고도, 무게, 크기도 다르다. 그리고 비행 시 추력을 일정하게 받는 것이 아니고 사람의 손을 떠난 순간부터 더 이상 받을 수 없기 때문에 비행기보다는 동력 없이 활공 하는 글라이더나 행글라이더에 가깝다고 할 수 있다. 또 비행기는 효율적인 양력발생을 위하여 비행 중에도 플랩을 움직일 수 있지만 종이비행기는 한번 접어놓은 상태를 비행 중에 바꿀 수 없기 때문에 종이비행기를 날릴 때 이러한 부분들을 고려해야 한다.

2) 여러 구조를 가진 비행기
본격적으로 실험에 들어가기 위해 이 레포트 목적(구조에 따른 비행기성능)에 따라 될 수 있는 한 여러 가지 구조의 비행기를 만들려고 노력하였다. 사실 여러 가지 조건으로 실험을 할 수도 있었지만 너무 광범위 해 지는 것 같아 종이는 모두 A4용지 반을 잘라 사용하고 구조를 바꾸는 것에 초점을 두었다. 접는 방법은 원래 알고 있던 비행기 접기 방법과 인터넷, 그리고 직접 생각해낸 방법으로 만들어 보았다. 그렇게 총 104개의 비행기를 만들어 보았다.

3) 그렇다면 오래나는 비행기는 어떤 구조를 가졌을까?
일단 104개의 비행기를 모두 날려보면서 안정적이고 부드럽게 날아가는 비행기를 골랐다. 잘 난다 싶은 비행기는 모두 17개. 그럼 이 비행기들의 특징을 알아보자.

① 비행기 앞부분
비행기 앞부분을 위로 접어 말아 올린 것 과 그대로 두거나 한번만 접은 것, 이렇게 두 가지가 있었다. 아래로 접어 말아 올린 것은 잘 나는 비행기 17개중에 없는데, 이는 위로 접어 말아 올림으로써 상대적으로 그냥 놨을 때 나 아래로 접어 올린 것 보다 윗면의 곡률이 커 공기가 빠르게 흘러 미약하지만 양력이 발생하는 것으로 보인다. 또 무게중심을 정 가운데보다 살짝 앞부분에 둠으로써 기체 강도를 유지하고 손에서 발생하는 추력을 효과적으로 얻게 되는 것으로 보인다.

참고자료

· 없음