green way

소개글

green way(녹지축)에 관한 보고서.
우리나라 실태와 외국의 밀턴케인즈, 레스터, 프라이부르크를 비교 분석 한것.
실제로 밀턴케인즈,레스터,프라이부르크를 탐방 하였음.

목차

서 론
1. 주제선정 배경
2. 그린웨이란..
3. 서울의 그린웨이, 무엇이 문제인가?
4. 연구목적 - “Why Europe?
5. 탐방기관

본 론
1. 영국의 밀턴케인즈
- redway
2. 영국의 레스터
- 철길이 녹지로, 산업도시가 녹색도시로
3. 독일 시민참여 현장
- 외코스타치온

결 론 - 한국에 바란다.
1. 밀턴케인즈를 보고
2. 레스터를 보고
3. 프라이브루크를 보고
4. 총평

참고자료

본문내용

가. 그린웨이의 숨은 의미 :
그린웨이라는 말은 일반적으로 녹음이 우거진 공원, 호수, 하천을 따라 난 산책로를 의미한다. 이 그린에이라는 말은 애초에 도시 계획이나 조경학에서 도시 환경에 적용시키기 전에는 야생 동․식물의 서식지가 단절되거나 파괴된ㄴ 것을 막고 이들이 다른 지역으로 이동하는 것을 돕기 위해 인공 구조물이나 식생을 통해 만든 생태적 공간이란 의미로 쓰여 왔다. 선진국에서는 벌채를 하면서도 그곳에 사는 야생 동물을 보호 하기 위해 위쪽고 아래쪽에 흩어져 남아 이는 숲을 연결시켜 야생동물들이 한 숲에서 다른 숲으로 쉽게 이동 할 수 있도록 생태 통로를 만들었던 것이다. 바로 이 생태통로를 조경학과 도시계획학에서 도시환경에 적용시킨 것이 바로 그린웨이이다.

나. 삶의 질을 이끄는 통로, 그린웨이 :
여기서 벌채하고 남긴 숲은 도시의 공원인 셈이고, 녹지와 녹지를 연결시키는 그린웨이는 남겨진 숲과 숲을 연결하는 생태통로로 볼 수 있다. 그 생태통로의 이용자가 숲에서는 야생동물이지만 도시에서는 시민들이다. 물론 도시의 그린웨이가 꼭 사람만을 위한 것은 아니다. 새나 곤충들이 공원에서 공원으로 이동하는 데도 이용할 수 있다. 동물들이 생태 통로를 이용하여 별 탈 없이 이동하듯이 사람도 생태통로에서 안전함과 쾌적함을 느낄 수 있다. 생태 통로가 야생동물의 복지를 향상시키는 것처럼 도시의 그린웨이가 사람들의 복지를 향상시키는 것은 당연한 일이다. 도시의 생태통로인 그린웨이는 삶의 질을 이끄는 통로라고 말할 수 있는 것이다. 지금은 그린웨이가 더 포괄적인 의미로 쓰이고 있다. 곧 선형의 옥외공간, 시민들의 다양한 야외 활동을 뒷받침하는 공간으로서 확대되고 있는 것이다. 도시의 공원은 시민들의 다양한 야외 활동을 수용하기 규모가 커야 한다. 그러나 시민들의 생활양식이 변화하면서 공원이나 녹지의 이용 형태도 점차 다양해 지고 있다. 현실적으로 이제는 큰 도시공원을 만들기 쉽지 않을뿐더러 시민들도 일상생활 속에서 차를 타기보다는 가볍게 조깅을 하거나 자전거를 이용하기를 원한다. 그린웨이는 이러한 새로운 형태의 야회 활동의 수요를 충족시키는 수단이 될 수 있다.

참고 자료

- 김기호, 문국현 지음, 「도시의 생명력, 그린웨이」, 랜덤하우스 중앙, 2006.
- 「녹색서울21」, 녹색서울시민위 발간, 서울: 1999.
- 「생태도시의 이해」 환경정의시민연대 엮음, 서울: 다락방, 2001.
- 한봉호, 2000, 「생태도시 구현을 위한 도시녹지축의 생태적 특성 평가 및 식재모 델에 관한 연구」, 서울시립대학교 대학원.
- 양석우, 2007, 「도시 그린웨이 네트워크를 위한 계획체계에 관한 연구」, 서울대학교 석사학위 논문
- 정혜진, 2007, 「도시 내 친보행공간의 통합적 계획을 위한 그린웨이 유형 연구」, 서울대학교 석사학위 논문
- 푸른도시국, 2009, 「주요업무추진계획」
- 김태환, 2003,「영국 최초환경도시 레스터」
- 변병설. 2003,「영국의 환경도시 레스터」, 도시문제, 38권, 417호