[일반물리학및실험]충돌 충격과 운동량 예비+결과

소개

일반물리학및실험 충돌 충격과 운동량 예비+결과 레포트 입니다^^
결과레포트 계산 자세하게 기록했습니다^^

목차

1. 실험제목
2. 실험날짜
3. 실험목적
4. 실험원리
5. 실험기구
6. 실험과정
7. 실험결과
8. 손가락 질문 및 질문사항
9. 결과 및 토의

본문내용

3. 실험목적
물체의 충돌을 통해 운동량의 변화와 충격량을 측정하여 ‘충격량-운동량 정리’를 알아본다.

4. 실험원리
물체가 장벽에 부딪치게 될 때, 충돌이 일어나는 것에 따라 물체에 관한 힘은 변화한다. 물체(충격)의 운동량에 있어서의 변화는 두 가지 방법으로 계산될 수 있다.
⑴ 충돌 이전의 속력()과 충돌 이후의 속력()을 이용하여:
⑵ 충돌중의 시간에 따른 힘의 변화 이용하여 충격량()는:
위⑴, ⑵에 따라 운동량의 변화량과 충격량의 크기는 같다. 실험을 통하여 위의 관계를 알아본다.
중략..

9. 결과 및 토의
이번 실험은 물체의 충돌을 통해 운동량의 변화와 충격량을 측정하여 ‘충격량-운동량 정리’를 알아보는 것이었다. 자성의 세기를 약하고 센 것으로 변화를 주어 그 결과 충격력이 변화하는 두 개의 실험을 비교해보았다. 충격력이 커지면 충돌시간이 줄어들어 그 결과 충격량 또한 커졌다. 이것을 통해 우리는 충돌시간을 길게 해주면 충격력이 작아지는 것을 에어백 등에 응용해 적용시키는 것을 알았다. 두 실험의 상대오차는 9.231%, 13.67%로 꽤 크게 나왔는데 그 이유는 질문사항에서 언급했던 것처럼 실험 환경이 진공상태가 아닌 마찰이나 공기저항이 존재하기 때문이다. 실험도중에 카트가 충돌하기 전인데도 불구하고 데이터가 중간에 끊어졌는데 그 이유는 motion sensor가 카트의 움직임을 감지할 수 없었기 때문이다. motion sensor는 카트의 움직임을 감지해 그래프를 작성하는데 sensor의 각도를 카트의 방향과 제대로 맞추지 않으면 카트의 움직임을 감지할 수 없기 때문이다.

참고자료

· 없음