미국의 Big 3가 자동차 시장에서 몰락하게 된 배경과 원인

소개

미국 자동차 시장의 몰락 배경과 원인

목차

 미국의 Big 3가 자동차 시장에서 몰락하게 된 배경과 원인
1. 노사관계의 측면
2. 시장변화에의 대응실패
 한국의 현대자동차가 미국시장에서 평판도와 시장 점유율이 높아 진 이유
1. won, yen
2. Toyota`s Share
3. Super Bowl ads
4. Kia, Subaru
5. 해설

본문내용

 미국의 Big 3가 자동차 시장에서 몰락하게 된 배경과 원인

미국 자동차 3사(이하 ‘3사’)는 시장 상황에 따라 흑자와 적자 상황을 반복하는 취약한 경영구조를 갖고 있었다. 끊임없이 변동하는 시장 상황에 취약한 체질로 인해 기업 경영이 흔들리는 구조를 갖고 있었으며, 미국발 신용경색과 글로벌 경기침체는 이러한 구조의 문제점을 여실히 드러냈다.

미국자동차 3사, 특히 GM과 크라이슬러가 유동성 위기에 봉착하여 파산 위기로까지 내몰린 것은 경쟁력 경쟁에서 패배한 것이다. 세계 경제가 호황을 누리던 2005년~2006년에도 GM과 포드는 적자를 냈다. 이는 이들 회사의 경쟁력 저하를 단적으로 드러내는 것이다. 실제로 2000년대 들어 시장 점유율이 지속적으로 하락하고 재무구조가 악화되고 있었음에도 불구하고, 근본적 체질개선 없이 임기응변적으로 대처함으로써 상황은 계속 나빠지고 있었으며, 미국의 경기침체가 본격화한 2008년 4/4분기에 모순이 폭발한 것이다.
GM의 경우, 1990년에는 적자를 기록하여 사업을 대대적으로 구조조정하고 해외시장 개척을 통하여 1993년 흑자 전환에 성공하였으나 1998년에는 정기파업으로 인해 위기를 맞고 다시 회복세를 보이다 2000년을 정점으로 쇠락의 길을 걸으며 2003년 노사협상을 계기로 더욱 가속화되었다. 2005년부터 시작된 대규모 적자 행진으로부터 GM의 위기설은 계속되어 왔고 희생을 위해 자구노력을 하였으나 2008년 금융위기 충격으로 위기는 최고조로 되었다.

미국 자동차 3사 위기의 가장 근저에는 대립적 노사관계가 자리잡고 있으며, 이와 결부되어 이와 결부되어, 구조적 문제점들이 내재되어 있었다.
이러한 구조적 문제점들은 시장 상황이 좋거나 혹은 단기적인 구조조정의 효과가 살아있을 경우 은폐될 수 있지만, 시장 상황이나 경쟁 여건이 어려워질 경우 밖으로 드러난다. 3사의 주요 구조적 문제점으로는, 대립적 노사관계와 단기 성과주의의 폐해, 단기 및 중장기 변화 대응 능력의 결핍, 그리고 이에 따른 제조 경쟁력의 열세 등을 들 수 있다. 이로 인해 상대적 경쟁력이 지속적으로 하락, 판매가 부진하고 재무 건전성이 악화되었으며, 시장 여건이 급격히 나빠지자 급기야 파산 위기로 전개되었다.

참고자료

· 미 자동차 3사 위기의 원인과 교훈 - 박동철(한국자동차산업연구소 이사)
· Hyundai Defies U.S. Slump, Helps Asian Brands Grab Record Share
· by Alan Ohnsman and jeff Green