싱가포르의 관세제도 및 정책

소개

싱가포르의 관세제도 및 정책에 관한 레포트 입니다.
최근 현황자료와 한국와 싱가폴 양국의 FTA에 관한 내용등 입니다.

목차

Ⅰ. 서 론 2~3

Ⅱ. 본 론

본문내용

Ⅰ.서론
1819년 영국의 Stamford Raffles 경이 지금의 싱가포르를 영국 동인도 회사의 소유라고 주장했을 때 싱가포르는 단지 소수의 어부와 바다를 떠돌아다니는 집시들이 살고 있는 자그마한 섬이었다. 열대밀림과 늪지대로 이뤄진 무명의 섬, 싱가포르는 오늘날 동남아시에서 가장 큰 항구와 세계에서 가장 커다란 비즈니스 센터를 가지고 있는 아시아 제2의 경제대국으로 성장했으며 면적은 647㎢, 인구는 약 484만 명이다.

기후는 고온 다습한 열대성 기후를 가지고 있으며, 우기와 건기 구별이 뚜렷치 않고 계절 변화도 뚜렷하지 않다. 싱가포르에는 중국인·말레이인(13.5%)·인도·파키스탄인(9%)·유럽인·유럽 아시아 혼혈인 등이 살고 있으나 인구의 74.8%는 중국인이며, 정치와 경제의 실권은 그들이 쥐고 있다. 언어는 영어·말레이어·중국어·타밀어가 공용어이다.

싱가포르의 경제는 중계적 자유무역으로 발달하였다. 하지만 점차 직접 무역으로 전환하고 있어 중계항으로서의 역할은 해마다 줄어들었고, 이에 따라 싱가포르 정부는 공업단지를 중심으로 한 공업화에 주력하였다. 국내시장이 좁다는 어려움을 잘 정비된 교통과 해외무역으로 해결하였고 해외무역 액수는 국내총생산(GDP)의 3배(2000)에 달할 정도로 절대적 중요성을 가지고 있고, 무역에서 관세 장벽을 철폐한 국가이다.

싱가포르가 경제부흥을 할 수 있었던 이유 가운데 하나는 면적이 93㎢에 이르는 세계에서 가장 큰 항만과 심해를 보유하고 있어 아시아와 유럽 등 각 국가들을 연결하는 모든 배들의 허브(중심지)역할을 수행하고 있기 때문이다. 그리고 방콕 -쿠알라룸푸르를 연결하는 말레이시아의 철도 종착지이기도 하여 주변 국가들의 무역창구가 되기도 하고 있다.

이처럼 싱가포르의 경제발전은 최첨단의 기술로 운영되는 항만시스템 뿐만 아니 라, 아시아에서 가장 성업중인 무역업, 은행업, 보험업 분야에서 세계의 중심 비즈니스센터로서 자리매김하고 있기 때문이다. 여기에 교통, 통신시스템 등 잘 갖춰진 사회기반 시설들은 세계의 모든 비즈니스맨들을 유인할 수 있는 흡인력을 지니고 있다.

참고자료

· - <http://www.kotra.or.kr> , 코트라 홈페이지
· - <www.customs.gov.sg> ,
· - <www.mti.gov.sg> , 싱가포르 통상산업부 - 메뉴 ‘Legislation’
· - <statutes.agc.gov.sg> , 싱가포르 법령문 제공 홈페이지
· - <busan.customs.go.kr>, 부산본부세관
· - <www.nanet.go.kr> , 국회도서관
· - <www.kita.net> , 한국무역협회 무역통계
· - 「금융허브 국가들의 조세제도」,전병목, 한국조세연구원 세법연구센터
· - 「한국의 FTA전략, 박번순」,삼성경제 연구소 , 2004
· - 「美․싱가포르 FTA 체결을 통해 본 싱가포르의 FTA 정책과 시사점」,
· 대외경제정책연구원
· - 「한-싱 1주년 평가 보고서 설문」, 한국무역협회