국내 크루즈 관광산업의 활성화 방안에 대해서

소개

논문형식을 갖춤, 참고문헌정리가 잘 되어 있음.
관광학회논문, 기사 , 보고서등..을 잘료로 참고.

목차

Ⅰ 서론
1. 문제의 제기 및 연구목적
2. 연구의 범위 및 방법

Ⅱ 이론적배경
1. 크루즈관광의 정의 및 개념
2. 크루즈관광의 유형

Ⅲ 국·내외 크루즈관광의 사례분석

본문내용

1. 문제의 제기 및 연구목적

주5일제 근무에 따른 여가시간의 증가와 소득의 증가로 현대인들은 자신의 삶을 영위하기 위한 다양한 여가형태를 가지게 되었다. 이중 최근에는 해양관광이 주목을 받기 시작했다. 20세기 보는 관광에서 체험 관광으로 관광의 형태가 다양화되기 시작 하면서 21세기에는 해양관광으로 보다 다양한 관광형태를 가지게 된 것이다.
세계관광기구(WTO)는 해양관광 참여인구를 2000년 7억 명에서 2010년 10억 5천만 명으로 예상하고 있으며, 특히 그 대표적인 예로 크루즈 관광객의 급증을 예상하고 있다(해양수산개발연구원, 2000; 양승훈⋅김미철, 2008). 이처럼 크루즈 산업이 활성화 되는 것은 세계 크루즈산업이 경제성장과 더불어 지난 30년간 가장 많이 성장한 관광분야 중의 하나로서 전 세계 크루즈 여객 수요가 1,000만명을 넘어섰으며 해운산업 중에서도 가장 부가가치가 높은 미래 산업으로 인식되어 해운강국을 중심으로 크루즈사업 활성화 움직임이 일고 있기 때문이다(하명신·박경희, 2007). 또한, 국가경제측면에서 크루즈산업은 관광 및 조선 산업의 경제적 파급효과가 매우 큰 것으로 나타나고 있어 우리나라 조선업의 미래전략으로 또한 크루즈선박의 기항지로서의 외화획득효과, 고용증대효과, 사회문화적 측면에서 여타 관광형태보다 무해하고 지속 가능하고 연성적인 관광으로 인식되고 있다(이덕순, 2005).
그 밖에도 크루즈관광은 일반적인 국제관광과는 달리 기항지에서의 체류시간은 평균 8~10시간정도여서 매춘과 같은 사회병리학적현상의 발생이나 지역주민의 프라이버시 침범 등 관광의 부정적인 영향을 지역사회에 미칠만한 시간적 여유가 없다는 점 등의 사회문화적 효용들로 인해 많은 국가들은 크루즈를 지속 가능한 관광으로 인식하고 있다. 이런 이유들로 인해 세계 각국은 크루즈관광 시장을 선점하기 위하여 크루즈항의 개발, 항구 및 항만세의 인하, 관련 법규의 재정비 등 적극적으로 대응 하고 있을 뿐 만 아니라 크루즈선 유치에 국가, 지방자치단체 및 민간단체가 공동으로 전력을 기울이고 있다(하인수, 2005).

참고자료

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· 김경희(2007), 해양크루즈 관광산업 진흥에 관한 연구, 제 62차 학술심포지엄 및 연구논문 발표대회, 한국관광학회, 41-57
· 김면규·노강호·윤신혜·안희찬(2008), 부산 연안크루즈관광의 문제점과 활성화 방안 - 부산을 중심으로-. 제64차 학술심포지엄 및 연구논문 발표대회 4, 한국관광학회,131-135
· 김성국(2005), 우리나라 연안 크루즈의 SWOT 분석. 한국해양비즈니스학회, 5;130-149
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· 하명신·박경희(2007). 동북아 크루즈산업의 현황과 발전방안, 한국항만경제학회, 23(3);127-148
· 하인수(2005), 국내 크루즈산업의 장애요인, 한국관광연구학회, 19(3);497-507
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· 서울일보(2008), “시민 한사람 한사람의 열의가 필요합니다” -zoom-in / 2012 여수세계박람회-, (2008.12.10). http://www.seoulilbo.net/news
· 오마이뉴스(2008). "영호남 해안관광시대 크루즈로 열렸다" -, (2008.04.03)
· 여행신문(2008). 크루즈여행, 가까운 일본부터, (2008.10.20)
· 한국경제(2008). 동부지중해 크루즈‥그림엽서 같은 크루즈의 낭만 스케치 떠나요 , (2008.12.08) http://www.hankyung.com/news