폴피스 변형을 통한 기어비 변환형 마그네틱 기어의 토크 리플 개선 (Improved torque ripple through pole piece deformation of gear ratio transformed magnetic gear.)

서지정보

· 발행기관 : 한국전자통신학회
· 수록지 정보 : 한국전자통신학회 논문지 / 19권 / 1호 / 77 ~ 84페이지
· 저자명 : 변범석, 박의종, 김용재

초록

기어비 변환을 목적으로 설계한 전자석 마그네틱 기어는 영구자석을 이용한 마그네틱 기어와 비교해 낮은 토크 밀도를 가져 토크 밀도의 개선이 필요하다. 이를 보완하고자 기어비 변환 시 각각의 회전자의 자화 방향이 일정한 치를 확인하여 이에 영구자석을 부착해 부족한 토크 밀도를 높이는 연구를 진행했다. 하지만 영구자석이 고르게 부착되지 않으면서 발생한 자속밀도의 불균일로 인해 토크 리플이 증가하는 현상이 문제점이 발생 되었다. 따라서 전자석 마그네틱 기어의 토크 리플을 감소시키고자 진행된 선행연구를 토대로 폴피스 브릿지, 필레 방식을 적용하여 기어비 변환을 하더라도 각각의 토크 리플을 개선할 수 있는 최적의 방법을 모색하고자 한다.

영어초록

Magnetic gears designed for the purpose of gear ratio conversion have lower torque density than conventional coaxial magnetic gears. Therefore, it is disadvantageous compared to mechanical gears. To compensate for this, it was confirmed that the magnetization direction was constant when converting the gear ratio. A permanent magnet was attached there to improve the insufficient torque density. However, it was found that the magnetic flux density was uneven because the permanent magnet was unevenly attached. Therefore, prior studies were applied to reduce torque ripple in electromagnet magnetic gears. Previous studies are pole piece bridges and fillets, and we intend to apply them to find the best way to improve torque ripple. This is the case when the gear ratio conversion is considered.

참고자료

· 없음