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철도 역명의 유래를 통하여 본 파사드 이미지 및 감성반응에 관한 연구-충청권 광역 전철화 노선을 중심으로- (A Study on the Facade Image and Emotional Response considering Geographical Language of Railway Station - focused on Metropolitan Line of Chungcheong Railway -)

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최초등록일 2025.07.16 최종저작일 2018.12
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철도 역명의 유래를 통하여 본 파사드 이미지 및 감성반응에 관한 연구-충청권 광역 전철화 노선을 중심으로-
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    서지정보

    · 발행기관 : 대한건축학회지회연합회
    · 수록지 정보 : 대한건축학회연합논문집 / 20권 / 6호 / 63 ~ 70페이지
    · 저자명 : 김태영, 오성진

    초록

    본 연구는 충청권 광역전철화 노선에 있어서, 경부선과 호남선 및 충북선 일부에 위치한 19개역을 대상으로 노선별 및 입지별 이미지 특성을 살펴보고, 지명을 역명으로 채용한 10개역의 철도 역사에 대해서는 설문조사를 통하여 지명유래와 이미지특성의 감성반영도를 알아보고자 한 것이다.
    철도의 노선 및 입지 유형상, 현존하는 소규모 간이역사에서는 역사가 보여주는 강한 선형의 이미지 특성을 쉽게 읽어낼 수 있으나, 대규모 선상역사와 도심형 신축역사에서는 지명유래에 입각한 지역적 특성의 반영보다는 비슷한 건축 외피재료를 선택한 표준형에 가까운 모습을 보여주고 있다. 다만, 전체 매스를 통일시키는 아치 돔의 지붕형태를 취한 오송·서대전 및 회덕역을 비롯하여, 예전의 기다란 퍼사아드를 반영한 대전역과 조치원역에서 지역적 아이덴티티를 찾아볼 수 있다.
    역명에 대한 감성반영도 설문조사 결과, 자연지명인 오송역, 계룡역, 흑석리역, 신탄진역, 연산역 순으로 5개역이 절반을 훨씬 상회하는 분포로, 비교적 높게 나타났다. 자연지명에서도 산, 곡과 천의 이미지 보다는 자연 지형지물의 특징을 보여주는 역사에서 감성반영도가 높게 나타나고 있어 철도 역사의 선형 이미지보다는 지명유래에 따른 다양한 이미지의 표현이 요구되고 있음을 보여주고 있다.

    영어초록

    This study is aimed to reflect the current status survey, analysis and response of 10 railway stations using geographical names in one of 19 stations located on Gyeongbu, Honam and Chungbuk line. Most railway stations in the study have shown normal images that are close to the standard type by selecting similar building materials rather than reflecting geographical features. Aside from the shape of the traditional Korean house in Cheongju, almost all newly constructed stations tend to incorporate light gray plating material on their modern exterior to produce Family look design as a railroad station. According to a survey of the sensitivity of the station's name, Osong Station was 73.6 percent, Gyeryong Station 67.3 percent, Heukseok-ri Station was 64.5 percent, Shintan-jin 62.6 percent, and Yeonsan Station 57 percent, more than half. Therefore, the results of the five stations were presented as a calculation and proposed design release focusing on the facades of each station. Each of these stations suggested a way to express the facade design image, considering the railway operation status of Korea Railroad, the area of the station and other surroundings.

    참고자료

    · 없음
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