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MR 햅틱 큐를 이용한 차량 기어변속 보조장치의 성능평가 (Performance Evaluation of Vehicle Gear-shifting Supportive Device Utilizing MR Haptic Cue)

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최초등록일 2025.07.13 최종저작일 2013.02
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MR 햅틱 큐를 이용한 차량 기어변속 보조장치의 성능평가
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    서지정보

    · 발행기관 : 한국소음진동공학회
    · 수록지 정보 : 한국소음진동공학회논문집 / 23권 / 2호 / 160 ~ 166페이지
    · 저자명 : 한영민, 민철기

    초록

    This paper proposes a driver supportive device with haptic cue function which can be applicable for vehicles adopting manual transmission system to transmit gear-shifting information to a driver by kinesthetic forces. This haptic cue function is implemented on accelerator pedal by utilizing magnetorheological(MR) fluid and clutch mechanism. In order to achieve this goal, an MR clutch mechanism is devised to be capable of rotary motion of accelerator pedal. The proposed MR clutch is then optimally designed and manufactured under consideration of spatial limitation of vehicles. After transmission torque is experimentally evaluated according to field intensity. The manufactured MR clutch is integrated with accelerator pedal and electric motor to establish the haptic cue device. Control performances are experimentally evaluated via a simple feed-forward control algorithm.

    영어초록

    This paper proposes a driver supportive device with haptic cue function which can be applicable for vehicles adopting manual transmission system to transmit gear-shifting information to a driver by kinesthetic forces. This haptic cue function is implemented on accelerator pedal by utilizing magnetorheological(MR) fluid and clutch mechanism. In order to achieve this goal, an MR clutch mechanism is devised to be capable of rotary motion of accelerator pedal. The proposed MR clutch is then optimally designed and manufactured under consideration of spatial limitation of vehicles. After transmission torque is experimentally evaluated according to field intensity. The manufactured MR clutch is integrated with accelerator pedal and electric motor to establish the haptic cue device. Control performances are experimentally evaluated via a simple feed-forward control algorithm.

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