‘친환경선박법’에 대한 국내 선박업계의 대응 전략 수립에 관한 연구: SWOT 분석 (A Research on Establishing Preparedness Strategy for Domestic Shipping Industry through SWOT Analysis on ‘Eco-ship Law’)

서지정보

· 발행기관 : 계명대학교 사회과학연구소
· 수록지 정보 : 한국 사회과학연구 / 42권 / 2호 / 5 ~ 32페이지
· 저자명 : 정혁

초록

본 연구는 한국 정부가 시행하는 ‘친환경선박법’ 에 대한 국내 선박업체들의 대비 전략들을 도출해보고 아울러서 ‘친환경선박법’의 기대효과 및 향후 정책상의 전망을 제기하는 데 연구 목적을 두었다. 국내 선박업체의 SO전략으로는, 친환경선박에 사용될 친환경 설비 설치물들의 제품 경쟁력 강화를 위한 연구 및 개발 분야에 대한 투자 증진, 국외 해당 분야 업체들과의 기술 협력 포럼 개최 등을 전략 뱡향으로 정립하였다. 국내 선박업체들이 취해야 할 WO전략으로는, 친환경 선박 제조업체들 간 기술 교류, 공동 기술 개발 및 공동 기술 연구가 가능한 공동 플랫폼 개발과 운용, 그리고 5년 단위인 ‘친환경선박법’의 변경 가능성과 변경 방향에 대비할 수 있는 친환경선박업체들의 협의회의 구성과 운영이 필요하다. 도출된 ST 전략은 국내 선박업체들이 친환경선박의 지자체 수준의 구매 확대 및 보장을 하기 위한 지자체들과의 관계강화와 지차제들과 공공기관의 친환경선박 구매 및 조달에 대한 부담 완화 차원에서의 기금의 조성과 지자체 시민들을 대상으로 하는 홍보에 대한 지원 계획 수립의 필요성을 요구한다. 마지막으로 WT전략으로, 국내 선박업체들은 타 산업 분야 친환경제품 제조회사들과의 온실가스 저감 기술의 교류 및 기술 협력 강화를 위한 융합적인 플랫폼 마련과 5년 단위의 기본 계획 수립 전에 ‘친환경선박법’의 시행에 관한 협의체 구성을 통한 자체적인 감사와 평가를 해야 할 것으로 보인다.

영어초록

As IMO (International Maritime Organization) stresses running only eco-ships in the Arctic region to reduce emissions of primary air pollutants, Korean government has established ‘Eco-ship Law’. This research is purposed to draw strategies for domestic ship-building companies to prepare for the law, and to present expected effects and the policy prospect. Domestic ship-building companies in Korea need to hold technology forum with foreign eco-ship building companies to enhance competitiveness of environment friendly equipment and installations of the ships, and to promote investment in the area of research and development for SO strategy. As for WO strategy, joint platform for technology exchange and research and development of the installations of the ships, and set-up of consultative group of the companies, are needed. The drawn ST strategy requires the companies to strengthen relationships with local governments to guarantee and to increase the sales of the eco-ships, and to establish plan to set up fund for technology exchange and development between the companies. For WT strategy, the domestic ship-building companies should prepare cross-sectoral platform to exchange of greenhouse gas reducing technology and to strengthen technology cooperation with the environment friendly installation manufacturers from other industrial sectors, and do their own assessment on implementation of the law before new five-year ‘Eco-ship Law’.

참고자료

· 없음