대규모 와 모사에 의한 3차원 소형축류홴의 운전부하에 따른 난류유동 특성치 고찰 (An Investigation on Turbulent Flow Characteristics According to the Operating Loads of Three-Dimensional Small-Size Axial Fan by Large Eddy Simulation)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 20권 / 1호 / 50 ~ 56페이지
· 저자명 : 김장권, 오석형

초록

본 연구는 운전점에 따른 소형축류홴(SSAF)의 난류유동특성치들에 대한 고찰을 다루고 있다. 이것은 비정상상태, 비압축성, 3차원 대규모와모사에 의해 수행되었다. SSAF의 하류유동형태는 공력성능곡선에서 실속영역의 시작을 중심으로 축류유동에서 반경류유동으로 변한다. 축방향평균속도성분은 주로 운전점 A~D의 운전점에서 날개끝단을 중심으로 성장하지만, 횡방향 및 수직방향 평균속도성분들과 레이놀즈전단응력들은 운전점 E~H에서 날개끝단을 중심으로 크게 성장한다. 한편, 날개끝단을 중심으로 발달한 난류운동에너지의 피크값은 운전점 E에서 가장 크게 나타난다.

영어초록

This paper handled an investigation on the turbulent flow characteristics of three-dimensional small-size axial fan(SSAF) according to operating loads. Also, it was carried out by unsteady-state, incompressible and three-dimensional large eddy simulation(LES). The downstream flow type of SSAF is changed from axial flow to radial flow around the beginning of stall region at the aerodynamic performance curve. Axial mean velocity component largely grows around blade tip at the operating point of A to D, but transverse and vertical mean velocity components as well as Reynolds shear stresses highly develop around blade tip at the operating point of E to H. On the other hand, the peak value of turbulent kinetic energy developed around blade tip shows the highest at the operating point of E.

참고자료

· 없음