스카이브리지 형상 및 지점타입에 따른 변위 허용치 평가 (Evaluation of Displacement Tolerance in Sky-bridges Based on the Geometric Configuration and Support Types)

서지정보

· 발행기관 : 대한건축학회
· 수록지 정보 : 대한건축학회논문집 / 40권 / 12호 / 235 ~ 242페이지
· 저자명 : 김윤곤

초록

스카이브릿지 변위 허용치를 형상과 지점타입을 변수로 평가하였다. 브릿지 최대변위는 비틀림으로 인해 타워보다 증가하므로, 브릿지 연단에서 변위 허용치를 평가해야 한다. 선형요소에 기반한 힌지-롤러 지점 상세 설계개념은 내부 응력을 유발하므로 부적합였다. 따라서 롤러 지점은 임의방향 변위를 수용해야 한다. 대안으로 브릿지 다이어프렘 회전을 이용하여 경간 수직변위를 경간 변위로 변환하는 상세를 적용할 수 있다. 변위 허용치는 타워와 연결된 브릿지와 다른 타워간 상대변위로부터 평가되어야 하므로, 하중 조합은 주축의 변화를 고려해야 한다.

영어초록

This study evaluates the displacement tolerance of sky-bridges based on geometric configurations and support types. The maximumdisplacement of a sky-bridge exceeds that of the tower due to torsional displacement, making it essential to assess tolerance from thesky-bridge's end rather than from the tower. The design concept of a linear element with hinge-roller support (pp-rr) is inadequate as itgenerates internal stress to satisfy compatibility conditions. Therefore, roller supports should be designed to accommodate multi-directionaldisplacements (pp-RR). Alternatively, methods to convert transverse displacement demands into longitudinal tolerance (pr-rr) can utilize thediaphragm rotation of the sky-bridge. Load combinations should consider changes in the principal axis because displacement tolerance shouldbe evaluated based on the relative displacement between the sky-bridge connected to one tower and the other tower, which can vary with theprincipal axis.

참고자료

· 없음