저비용 항공사 동맹체 Value Alliance 가입을 통한 기대효과 (The Expected Effect by subscription of Value Alliance as low cost carrier partnership)

서지정보

· 발행기관 : 한국관광산업학회
· 수록지 정보 : Tourism Research / 41권 / 4호 / 169 ~ 188페이지
· 저자명 : 오상은

초록

현재 세계 항공시장은 3대 동맹체인 스타 얼라이언스, 원월드, 스카이팀이 주도하고 있다. 그러나 나날이 치열해져가는 경쟁 속에서 기존의 ‘저비용’ 전략을 고수하던 저비용 항공사들이 생존을 유지하기 위해 full service 항공사들이 선택이 아닌 필수라고 여겨왔던 항공사간 동맹에 잇따라 동참을 하고 있다. 모기업과 자회사간의 동맹을 비롯하여 내년부터 본격적인 동맹 서비스를 시작할 계획인 세계 최초의 범세계적인 저비용 항공사 동맹체인 밸류 얼라이언스가 바로 그 대표적인 예라고 할 수 있다.
지난 5월 16일 탄생한 밸류 얼라이언스는 아시아·태평양지역 일대를 아우르는 세계 최초의 저비용 항공사 동맹체이며 현존하는 4번째 글로벌 항공사 동맹체이다. 우리나라의 제주항공을 비롯해 필리핀의 세부퍼시픽(Cebu Pacific), 태국의 녹에어(Nok Airlines), 태국·싱가포르의 녹스쿠트(NokScoot), 싱가포르의 스쿠트(Scoot), 타이거에어싱가포르, 타이거에어오스트레일리아, 일본의 바닐라에어(Vanilla Air)가 가입을 공식 선언하였다.
따라서 본 연구의 목적은 현재까지 저비용 항공사 동맹체의 부재로 인하여 이에 대한 선행연구가 전무한 실정이기 때문에 향후 항공여행객들에게 다양한 서비스를 제공할 것으로 예상되는 최초의 글로벌 저비용 항공사 동맹체인 밸류 얼라이언스(Value Alliance)에 대해 알아보고 동맹에 따른 기대효과를 예측·분석하는 것 이다.
이의 결과로, 향후 아시아·태평양지역의 160여개 도시를 연결할 수 있는 항공사 동맹체인 밸류 얼라이언스의 등장을 통하여 첫째 노선에 대한 효과, 둘째 기단의 한계 극복 효과, 셋째 자원의 공유 효과, 넷째 시스템 통합 효과와 같은 긍정적 효과를 전망해 볼 수 있을 것이다.
그러나 아직 동맹 활동을 시작하지 않았고 이렇다 할 구체적인 계획이 수립되지 않은 상황에서 여러 가지 해결해야 할 부분들이 남아있고 가입 항공사들 간에 합의점을 찾아야 한다는 과제가 남아 있기 때문에 무조건적인 긍정적 전망만을 예견해 볼 수는 없는 상황이다. 그러므로 좀 더 시간이 경과한 후에 후속연구에서 구체적인 효과와 문제점 및 개선방안들을 논의해 볼 필요가 있겠다.

영어초록

Now three main alliance of Star Alliance, One World and Sky Team are playing a leading role in the global aviation market. But in the competition getting fiercer, low cost carriers that have confirmed in the usual 'Low Cost' strategy are joining one after another in the alliance among airlines that full service carriers have considered as a feature, not an option in order to struggle to survive. Including the alliance between parent company and subsidiary, Value Alliance, the first global low cost carrier alliance in the world that it is planning to start a full-scale alliance nest year is a very notable example.
Value Alliance which began in last May 16 is the world's first low cost carrier alliance that bring Asia-Pacific area together and it is the living fourth global airline alliance. Cebu Pacific, Philippines, Nok Airlines, Thailand, NokScoot, Thailand·Singapore, Scoot, Singapore, Tiger Airways, Singapore, Tiger Airways Australia, Vanila Air, Japan including our Jeju Air officially announced their subscription.
So the purpose of this is to investigate Value Alliance, the first global low cost carrier alliance which is expected to provide various service to air travelers henceforward and to forecast and analysis the expected effect in relation to alliance because the preceding study with regard to this is nonexistent so far.
As a result ot this, we will expect positively effect on the route, overcoming of fleet limitation, resource sharing and integration of system via the advent of Value Alliance, airline alliance that can henceforth connect 160 destinations in Asia-Pacific area.
But we cannot forecast a implicit positive outlook because it remains tasks that there are various problems to be ironed out and they have to reach an agreement between member airlines under the circumstances that alliance has not commenced and there are no definite plan yet.
Therefore, it is necessary to discuss definite effects, problems and improvements in the latter research after the passage of more time.

참고자료

· 없음