분리형 PCB 조립체를 적용한 FPCB 케이블 연구 (A Study on The FPCB Cable Using Separation PCB Assembly)

서지정보

· 발행기관 : 한국산학기술학회
· 수록지 정보 : 한국산학기술학회논문지 / 26권 / 3호 / 577 ~ 583페이지
· 저자명 : 정준영, 한석주, 김동석, 김재하

초록

고기동, 고속비행체가 비행 중 단 분리를 수행할 때, 비행체의 기동에는 영향을 주지 않아야 하고, 전기적으로 신뢰성 있는 접속을 유지하며 단 분리를 수행해야 한다. 또한 비행 중 발생하는 진동뿐만 아니라 운용 중에 발생하는 충격과 고온 및 저온 환경에서도 기계적인 형상 변형량이 최소화되어야만 원활한 미션 수행이 가능하다. 본 논문에서는 분리형 케이블 설계를 위한 요구 조건을 설정하고, 하우징 조립체의 열변형 해석과 접촉자 구조 해석을 통해 최적의 형상 설계 및 재질을 설정하였다. 비행 진동 및 운용 충격에는 분리되지 않고, 단 분리 시 발생하는 분리력에서는 이상 없이 분리될 수 있도록 분리력을 조절하기 위한 방안을 수립하고, 계산식을 통하여 분리력을 산출하였다. 설계된 내용을 검증하기 위해 케이블 자체 환경 시험(진동, 온도 등) 및 분리력 시험을 통하여 설계된 분리 메커니즘의 적합성 및 분리형 케이블의 신뢰성을 검증하였다. 향후 본 연구를 활용하여 분리 메커니즘이 필요한 다양한 체계에 적용할 수 있을 것으로 기대한다.

영어초록

The stage separation of high-mobility and high-speed air vehicles should not influence vehicle mobility and maintain reliable electrical connections. In addition, flight vibration and mechanical deformation due to in-flight shock at high and low temperatures must be minimized to ensure smooth performance. This paper presents design requirements for separable cables and optimum cable shapes and materials based on the results of heat deflection analysis and plastic deformation analysis of the contactor. In addition, we present a means of controlling separation force to ensure proper stage separation while preventing separation due to flight vibration or operational shock; separation force was calculated using a formula. This study also verified the suitability of the designed separation mechanism and the reliability of the separable cable based on environmental (vibration, temperature, and others) and separation force tests. It is expected that this study will be applied to the separation mechanisms of various systems.

참고자료

· 없음