오징어 채낚기 어선의 추진기 개선을 통한 성능향상 (Improving of propulsion performance of 24 ton class squid jigging vessel)

서지정보

· 발행기관 : 한국수산해양기술학회
· 수록지 정보 : 수산해양기술연구 / 52권 / 4호 / 347 ~ 355페이지
· 저자명 : 정성재, 안희춘, 김인옥, 차봉진, 구명성, 이경훈

초록

본 연구에서는 오징어잡이 24톤급 어선의 프로펠러 개선에 대한 연구와 어선에 적용하여 나타난 유류절감 효과를 보였다. 조선소에서 건조 중인 24톤급 오징어잡이 어선을 선정하여 모형시험을 통한 선체의 저항을 파악하고, 그 결과를 이용하여 프로펠러 설계를 수행하였다. 해상 시운전은 엔진 부하별 소요마력과 속도를 측정하는 방법으로 수행하였고, 기존에 사용된 추진기와 새롭게 설계하여 제작한 추진기의 성능을 비교하였다. 새로운 추진기를 설치하여 실시한 시운전에서 90%엔진부하에서 소요되는 마력은 9.06% 감소하였다. 시운전에서 측정한 어선의 속도는 저속구간에서 고속구간까지 거의 고르게 증가하였으며 최대 0.6kts가 증가하였다. 본 연구는 새로운 프로펠러의 설계와 설치만으로도 어선의 추진효율을 높일 수 있으며, 유류비 절감뿐만 아니라 선속 향상을 동시에 달성할 수 있음을 보였다.

영어초록

In this study, a new designed propeller was applied on 24 ton class squid jigging vessel to reduce of fuel consumption.
The selected squid jigging boat was under construction at the shipyard to determine the resistance of the hull through the model experiment. The propeller design was carried out by using the experimental data and ITTC procedures. Sea trials were performed by measuring the speed and the horsepower required by the condition of five power levels of engine load, namely 70%, 80%, 90%, MCR and maximum engine power. The speed and delivered horse power were compared between the conventional propeller and the new design propeller. Delivered horse power by installing the new propeller takes 90% engine load at start-up conducted by decreased 9.06%. The measuring speed is increased up to the 0.6 knots in the low-speed range to high range. This study showed that only the design and installation of a new propeller can improve the propulsion efficiency of the boats; furthermore, reduce fuel costs can be achieved at the same time by improving the increased cruising speed.

참고자료

· 없음