충전인프라 입지 선정을 위한 화물자동차 통행발생모형 추정 연구 (Truck Trip Generation Modeling for Zero-Emission Truck Charging Infrastructure Location)

서지정보

· 발행기관 : 한국산학기술학회
· 수록지 정보 : 한국산학기술학회논문지 / 25권 / 2호 / 363 ~ 371페이지
· 저자명 : 한진석

초록

전세계적으로 온실가스 및 미세먼지 감축을 위하여 무공해차 보급의 필요성이 커지고 있다. 본 연구에서는 오염물질 배출이 많은 영업용 화물차의 통행 특성 분석을 통하여 영업용 화물차의 충전인프라 입지 선정을 위한 기초자료를마련하고자 한다. 이를 위하여 서열이산로짓모형을 기반으로 화물차의 통행발생 특성을 모형화하였다. 모형 추정 결과를살펴보면 출발지 및 도착지 유형 중에서는 물류거점 B(공장)( ), 판매시설( ), 주거시설 등( ), 기타( ), 물류거점C(도매시장·유통센터, 배송센터·창고)( ) 등의 순으로 영향력이 큰 것으로 나타났다. 또한 최초출발지 특성보다는 출발지 및 도착지 유형이 미치는 영향력이 큰 것으로 나타났으며, 이러한 영향력 수준은 화물차 업종, 영업용 화물차 톤급에따라 다르므로 화물차의 통행량은 출발지 및 도착지 유형, 최초출발지 특성 등에 따라 차이가 있는 것으로 판단된다.
무공해 화물차 충전인프라 입지 선정 시 본 연구에서 검토한 화물차 통행발생 빈도가 많은 장소를 고려해야 할 필요하며, 본 연구에서 검토한 변수 외 화물차 통행발생 특성을 파악하기 위한 추가 연구가 필요하다.

영어초록

The need to distribute zero-emission vehicles is increasing worldwide to reduce greenhouse gas and fine dust emissions. This study seeks to make data for selecting a location for charging infrastructure for commercial trucks by analyzing the traffic characteristics of commercial trucks that emit many pollutants. For this purpose, this study modeled the characteristics of how truck traffic is generated based on the ordered logit model. The model estimation results showed that logistics center B has the most significant impact in terms of origin and destination type, followed by sales facilities, residential facilities, others, and logistics center C. In addition, the type of origination and destination had a greater impact than the characteristics of the initial origination point, with the level of impact varying depending on the business type of trucking and the ton ratings of commercial trucks, resulting in differences in the traffic volume of trucks depending on the origin and destination and the characteristics of the initial origin point. The places with high traffic volumes of trucks examined in this study should also be considered when selecting the optimal locations of zero-emission truck charging infrastructure. Nevertheless, more studies will be needed to understand the various factors that affect how truck traffic is generated beyond the variables examined in this study.

참고자료

· 없음