자동차 경음 기술이 식민지 조선의 도시소음에 미친 영향 (An Influence on the City Noise of Colonial Joseon by the Motor Vehicle Horn)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 17권 / 3호 / 111 ~ 122페이지
· 저자명 : 신명호, 손정현, 채영희

초록

1903년 들어 자동차 수가 급격히 늘어나면서 경성을 비롯한 도시에서는 자동차 소음으로 인한 문제가 사회적으로 제기되기 시작했다. 식민지 조선에서는 1920년대 후반부터 도시소음의 주범으로 인식된 ‘에야 혼’과 ‘전기 혼’의 경음을 단속하기 위해 다양한 대응방안이 제시되었고, 결과적으로 ‘크래슌 폐지’라고 하는 사회적, 제도적 대응이 나타났다. 이는 1930년 ‘크래슌’의 경음기술이 아직 소음문제를 기술적으로 해결하지 못한 결과라 할 수 있으며, 동시에 식민지 조선의 도시인들이 ‘크래슌’의 경음 효과보다는 소음 폐해를 훨씬 심각하게 인식한 결과라고도 할 수 있다.

영어초록

After the port opening in 1876, the western people made joseon image as the land of morning calm. there was a conception that joseon was a uncultivated country in the meaning of the land of morning calm. famous modernists such as gil-jun yu, kwang-su lee also had same conception. but such conception began to change in 1930’s. the number of motor vehicle began to increase rapidly in 1930’s. and also many of motor vehicle were equipped with air horn or electronic horn instead of bulb horn. bulb horn made thick and low rubber sound. but air horn or electronic horn made sharp and high metallic sound. city people of colonial joseon began to recognize air horn or electronic horn as city noise. so they tried to control the use of air horn or electronic horn. finally, in late 1930’s, the use of air horn and electronic horn were prohibited.

참고자료

· 없음