중규모 터널의 국부 연기확산 차·지연 설비의 적용성 연구 (A Study on Applicability of the Local Smoke Spread Prevention & Procrastination Facility in Medium – Length Tunnel)

서지정보

· 발행기관 : 한국방재학회
· 수록지 정보 : 한국방재학회논문집 / 16권 / 2호 / 297 ~ 305페이지
· 저자명 : 김효규, 이호형, 최판규, 송석헌

초록

중규모 터널은 관련 법규상 제연설비와 피난연결통로의 설치가 필수적이지 않기 때문에 화재시 대피자들이 화재연기(CO 및 온도)에 의해 사망할 수도 있다. 따라서 본 연구에서는 중규모 터널을 대상으로 화재시 자연환기, 에어커튼, 제연경계벽에 따른 화재연기의 확산을 수치해석을 통해 분석하였다. 먼저, 자연환기의 경우 화재 발생 시 화재연기가 기준한계치를 초과하여 원활한 대피환경의 조성이 어려운 것으로 분석되었다. 에어커튼의 경우 화재차량 직상부에 기류의 정체로 화재시 구조적인 측면에서 문제가 발생할 수 있을 것으로 분석되었다. 또한, 제연경계벽의 설치간격이 100 m인 경우, 화재연기가 기준한계치를 초과하지 않아 원활한 대피환경 조성이 가능한 것으로 분석되었다. 결론적으로, 제연경계벽의 설치간격이 적절하게 설정된다면 제연경계벽은 에어커튼에 비해 비용적, 성능적 측면에서 효과적인 연기확산 차·지연설비라고 판단된다.

영어초록

As middle scale tunnel does not essentially require the installation of the smoke control equipment and cross-passage way by regulation, thus the evacuators during fire can die from fire smoke(CO and Temperature). Therefore this study analyzed the expansion of fire smoke by natural ventilation, air curtain, smoke barrier in case of a fire on the middle scale tunnel. In case of natural ventilation, it was analyzed to be difficult for smooth evacuation environment as the fire smoke exceeded the standard limit value in case of a fire.
In case of air curtain was forecasted that problem might occur in the structural aspect by the thermal de-isolation phenomenon of the straight upper part of the vehicle that occurred fire in case of a fire. In case of smoke barrier, it was analyzed to be possible to make smooth evacuation environment as the fire smoke does not exceed the standard limit value when the intervals is 100m. Therefore if the intervals of the smoke barrier is adequately set, it is judged that the smoke barrier is effective compared to the air curtain in the cost and performance aspect.

참고자료

· 없음