장래 전기차 충전 인프라 보급 수준 평가 및 계획을 위한 시도별 전기차 보급 성장 예측 모형 개발 (Development of a Regional Electric Vehicle Adoption Growth Prediction Model for Evaluating and Planning Future Electric Vehicle Charging Infrastructure Deployment Levels)

서지정보

· 발행기관 : 한국교통연구원
· 수록지 정보 : 교통연구 / 31권 / 3호 / 91 ~ 103페이지
· 저자명 : 류한별, 오관용, 심재엽, 박지현, 남대식, 김대진

초록

여객 및 화물에 대한 수송 수요가 증가하면서 수송분야에서도 탄소중립을 위한 노력의 일환으로 친환경 차량으로의 전환이 가속되고 있다. 친환경 차량으로의 효율적인 전환을 위해서는 보급추이와 성장세를 기반으로 충전 수요에 적절히 대응하기 위한 인프라 구축 전략을 수립해야 한다. 본 연구에서는 곰페르츠 성장모형을 활용하여 지역별 전기차량 및 전기 화물차에 대한 보급 추이를 예측하였다. 예측 결과, 지역별로 전기차량의 성장이 가속화되는 시기가 다름을 식별하였다. 또한 전기승용차와 전기화물차의 성장 및 포화 시기가 다름을 확인하였다. 해당 결과는 친환경 차량의 이용자들의 이용 편의를 위해 지역별 인프라 충전 우선순위 선정하는데 활용될 수 있으며, 급격하게 확산되는 화물차의 충전 수요 및 보조금 재원 확보와 같은 정책 수립에 기여할 것이라 기대한다.

영어초록

As the demand for passenger and freight transportation increases, the transportation sector is accelerating its transition to eco-friendly vehicles as part of efforts to achieve carbon neutrality. To efficiently transition to eco-friendly vehicles, it is necessary to establish infrastructure development strategies that appropriately respond to charging demands based on the distribution trends and growth rates. This study predicts the distribution trends of electric passenger cars and electric freight vehicles in different regions using the Gompertz growth model. The prediction results identified that the acceleration periods of electric vehicle growth vary by region. It was also found that the growth and saturation periods differ between electric passenger cars and electric freight vehicles. These results can be utilized in selecting regional infrastructure charging priorities for the convenience of eco-friendly vehicle users and are expected to contribute to policy formulation, such as securing funding for subsidies and responding to the rapidly increasing charging demands of freight vehicles.

참고자료

· 없음