실차 주행중 입력하중 계측 기법 개발 (Development of an Input Force Measuring Method for Vehicle Tests)

서지정보

· 발행기관 : 대한기계학회
· 수록지 정보 : 대한기계학회논문집 A / 41권 / 2호 / 143 ~ 147페이지
· 저자명 : 이광천, 김승한, 이강인, 배병국

초록

본 연구에서는 실차 성능 개선을 위하여 WFT를 이용하지 않고 주행중 입력 하중을 계측할 수 있는 기법을 개발하였다. 이를 위하여 3축 하중이 계측이 될 수 있는 로드셀을 개발하였으며, 성능 검증을 수행하였다. 성능검증 이후에는 개발된 로드셀을 이용하여 입력 하중을 계측할 수 있는 시스템을 제안하였으며, 제안된 시스템을 제작하여 검증 평가를 수행하였다. 검증 평가 결과 순간적인 입력이 크게 들어오는 Impact 노면 조건을 제외한 대부분의 일상적인 노면 조건에서 제안된 시스템을 이용하여 실차 입력 하중 계측이 가능함을 확인하였으며, 핸들링 검증 평가를 통하여 타이어의 영향도에 대한 평가 시험까지 진행하였다. 본 연구에서 제안한 입력하중 계측 기법을 이용하면 WFT를 이용하지 않고 성능 확인이 가능할 것으로 판단된다.

영어초록

In this study, a driving load measuring method has developed without utilizing WFT . To measure the driving load, we developed a three-axis load cell with a strain gage. A method to verify the performance of load cells was developed. A system to measure the input load was proposed, and it was verified by evaluation . The measurement error of the impact road surface was found to be less than 20％. However, except under impact road surface conditions, the proposed system can be applied for actual vehicle input load measurement. The influence of tire evaluation tests were carried out through the handling verification evaluation. The input load measurement methods proposed in the present study make performance verification possible without using WFT.

참고자료

· 없음