열차승무원의 규칙적인 근무환경을 위한 근무조 승무다이아 배치 방안 (Study on Crew Diagram Assignment for Regular Work Environment with Work Shift Operation)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 23권 / 7호 / 591 ~ 599페이지
· 저자명 : 안현주, 이재희, 박상미, 김현승, 강인석

초록

열차 승무일정계획에서 승무원 간 사업시간의 평준화는 필수불가결한 문제이며, 나아가 승무원의 규칙적인 근무환경을 보장하는 것 또한 스케줄 작성에서 중요한 문제이다. 수작업의 오류, 인력부족 등의 이유로 발생하는 미할당 승무다이아는 승무원의 불균등한 사업시간 및 불규칙한 근무환경 등 근무시간 측면에서 추가적인 문제를 야기할 수 있다. 이에 대하여 본 논문에서는 근무스케줄 작성 시 근무조(shift)를 나누고 승무다이아를 우선적으로 배치하여 최소로 투입되는 승무인원을 산정하므로 미할당되는 승무다이아 문제를 해결하고자 한다. 또한 6일을 주기로 하는 근무유형을 고려한 승무다이아를 배치하여 승무원의 규칙적인 근무환경을 보장한다. 이 과정에서 최적화 알고리즘을 통해 두 근무조 간의 사업시간 차를 최소화하고, 승무원 간의 사업시간을 평준화하는 방안을 제시한다.

영어초록

In railway crew schedule planning, leveling of business hours between crew members is an difficult problem.
Ensuring a regular working environment for crew members is also an important issue of scheduling. Unassigned crew diagrams, which occur due to errors in manual work, lack of manpower, etc., can cause additional problems in terms of working hours, such as uneven business hours and irregular working conditions. In this regard, this paper attempts to solve the problem of unassigned crew diagrams by dividing shifts and arranging crew diagrams first to calculate the minimum number of crews when preparing work schedules. In addition, a crew diagram considering the work type, with a period of 6 days, is arranged to ensure the regular working environment of the crew. In this process, an optimization algorithm is utilized to minimize the difference in business hours between the two shifts and to level the business hours between crews.

참고자료

· 없음