농업용 디젤기관의 대체연료로서 바이오디젤유의 특성 연구

서지정보

· 발행기관 : 한국농업기계학회
· 수록지 정보 : Journal of Biosystems Engineering / 31권 / 2호
· 저자명 : 최승훈, 오영택, 이충호

초록

농업용 디젤기관에 적용되는 수냉식, 단기통, 4행정, 직접분사식 디젤기관의 연료로서 경유, BDF 및 일정한 체적비율로 경유에 BDF를 혼합한 연료를 사용하여, 이들 연료들이 기관 성능 및 배기 배출물에 미치는 영향에 대하여 조사한 결과 다음과 같은 결론에 도달하였다.1) BDF 혼합연료의 출력은 경유만을 기관에 적용한 경우와 큰 차이를 보이지 않았으며, 에너지소비율은 BDF의 혼합율이 증가할수록 경유보다 다소 개선됨을 확인할 수 있어 농업용 디젤기관의 대체연료로서 BDF의 적용 가능성을 확인할 수 있었다.2) BDF를 농업용 디젤기관의 연료로 사용하였을 경우, 연료내 BDF의 함유량이 증가할수록 매연 배출의 감소량이 증가하며, BDF 100vol%를 적용한 경우에 경유만을 연료로 사용한 경우와 비교하여 25% 이하의 저부하에서는 최대 약 75%, 90% 이상의 고부하에서는 48%의 매연 저감효과를 확인하였다.3) BDF에 대한 NOx 배출특성은 BDF의 함유량이 증가함에 따라, 즉 연료내의 산소량이 증가함에 따라 경유만을 사용한 경우보다 증가함을 알 수 있었으며, 20vol%의 BDF를 적용한 경우에 경유만을 사용한 경우와 비교하여 2000 rpm, 전부하의 경우에 약 6%, 2500 rpm, 전부하의 경우에 약 7%가 증가됨을 확인하였다.4) 2500 rpm, 전부하의 경우에 BDF를 경유에 20vol% 혼합사용하고 5%의 EGR율을 적용한 경우 매연 14.6%와 NOx 5%, 10%의 EGR율을 적용한 경우에 매연 9.2%와 NOx 20%가 동시에 저감됨을 확인하였다.

참고자료

· 없음