하이브리드 궤도회로를 이용한 지하철 정위치정차에 대한 연구 (Study on Precise Positioning using Hybrid Track Circuit system in Metro)

서지정보

· 발행기관 : 한국전자통신학회
· 수록지 정보 : 한국전자통신학회 논문지 / 8권 / 3호 / 471 ~ 477페이지
· 저자명 : 정호형, 고양옥, 이창룡, 이기서

초록

본 논문에서는 하이브리드 궤도회로를 이용한 정위치 정차시스템에 대한 가능성에 대해 연구하였다. 하이브리드 궤도회로는 UHF대역의 RFID시스템을 이용하고 실시간 운영체제를 기반으로 철도차상시스템과의 통신이 가능한 차세대 철도신호시스템의 한 부분이다. 본 논문에서 사용된 UHF대역 RFID 시스템은 원형편파의태그와 리더 안테나가 사용되고 일체형 리더기는 송신출력 25dBm에서 우수한 인식회수를 얻었다. 현재 수동운행중인 지하철 차량에 이 시스템을 적용하여 정위치 정차를 하게 되면 기존 수동운전에서 기관사의 실수로역을 지나거나 PSD(Platform Screen Door)와 열차출입문이 Mismatch 되는 현상을 방지할 수 있다.

영어초록

We have studied on the possibility of precise positioning using hybrid Track Circuit system. Hybrid Track Circuit uses RFID which replaces UHF. Hybrid Track Circuit is a part of next generation railroad signal system which is available to communicate with a railway on board system based on a realtime operating system. If applicate on a current hand operating subway,phenomenon caused by driver’s mistake such as passing a stop without stopping or mismatch error between PSD and train door should be prevented.

참고자료

· 없음