Perfobond rib 전단연결재의 전단강도 및 잔류강도 평가

서지정보

· 발행기관 : 대한토목학회
· 수록지 정보 : 대한토목학회 논문집A / 27권 / 2호 / 237 ~ 245페이지
· 저자명 : 안진희, 김상효, 구현본, 강균희

초록

본 논문에서는 실험적 연구를 통해 perfobond 전단연결재의 전단거동 특성과 피로하중에 따른 잔류강도 변화를 평가하였다. 이를 위해 총 18개의 perfobond 전단연결재 시험체를 제작하였으며, 이들 시험체에 대한 정적 및 피로 직접전단실험을 실시하여 홀 관통철근콘크리트 다웰효과반복하중 작용 등이 전단강도에 미치는 영향을 분석하였다. 실험결과, perfobond 전단연결재의 전단강도에서 콘크리트 다웰효과는 최대전단강도의 약 65%를 차지하고, perfobond 전단연결재 홀에 배치된 관통철근은 전단강도를 100% 이상 증가시키는 것으로 나타났다. 특히, 홀 관통철근은 전단연결부 파괴시 하중-슬립 거동의 연성을 현저히 향상시키는 것으로 나타났다. 두 종류의 피로하중(도로교설계기준에 명시된 설계하중과 설계하중의 50%)을 일정 횟수 반복재하한 후 정적 직접전단실험을 통해 측정한 perfobond 전단연결재의 잔류강도는, 홀 관통철근이 없는 시험체의 잔류강도는 최대전단강도의 약 65% 수준으로 저하되었으나, 홀 관통철근이 설치된 시험체의 잔류강도는 반복재하하중에 의하여 크게 감소되지 않음을 확인할 수 있었다. 따라서, 교량과 같이 피로하중이 빈번히 작용하는 구조물에 perfobond 전단연결재를 사용할 경우, 전단강도의 저하를 방지하기 위해 홀 관통철근 배근이 필요한 것으로 나타났다.

참고자료

· 없음