공기주입이 가능한 저전력 외장형 TPMS 구현 (Implementation of Low Power Exterior TPMS with Air Injection Capability)

서지정보

· 발행기관 : 한국통신학회
· 수록지 정보 : 한국통신학회논문지 / 45권 / 1호 / 136 ~ 145페이지
· 저자명 : 고영민, 임솔, 김대진

초록

TPMS 의무 장착 이전에 판매된 차량에 TPMS를 설치하고자 할 경우 외장형을 선호하는데, 현재 판매 중인 외장형 제품은 공기주입 방식과 전력 문제의 개선이 필요하다. 본 논문에서 설계한 외장형 TPMS는 장착한 상태에서 공기 주입이 가능하고 저전력으로 운영되도록 설계하였다. 기구부는 센서노드 상단에 공기주입부를 설치하여하단부까지 공기가 관통하도록 설계하였다. 저전력 운영을 위해 관리 데이터 프레임, 일반 데이터 프레임, 경고 데이터 프레임의 3 가지 형태로 나누고 프레임의 길이를 짧게 설계하였다. 일반 데이터 프레임은 느린 주기로 그리고 경고 데이터 프레임은 빠른 주기로 데이터를 전송한다. 구현한 제품은 정상프레임은 30초 주기로 그리고 경고프레임은 3초 주기로 운영하여 220mA 용량의 코인 배터리로 5 년 이상 동작한다.

영어초록

If you want to install a TPMS in a vehicle sold before the TPMS mandatory installation, an external one is preferred. Commercial exterior TPMS requires improvement of air injection and power saving technology. In this paper, a new external TPMS is designed to operate with low power and air injection capability while mounted.
The mechanical structure is designed so that air can be penetrated to the lower end by installing an air injection unit on the sensor node top. For low power operation, the frame is divided into three types of management data frame, general data frame and warning data frame, and the frame length is minimized. The normal data frame is transmitted in a slow cycle and the warning data frame is transmitted in a fast cycle. The implemented product operates with a period of 30 seconds for the normal frame and a period of 3 seconds for the warning frame. It is designed to operate for over 5 years with a 220mA coin battery.

참고자료

· 없음