전기 제어 고체 추진제 연소 메커니즘의 수치적 해석 (Numerical Analysis of Combustion Mechanism in Electrically Controlled Solid Propellants)

서지정보

· 발행기관 : 한국추진공학회
· 수록지 정보 : 한국추진공학회지 / 28권 / 3호 / 31 ~ 40페이지
· 저자명 : 박기성, 여재익

초록

본 연구에서는 전기 제어 고체 추진제의 연소 메커니즘을 수치적으로 분석하여, 전기화학적 반응과 줄 히팅 효과가 연소 특성에 미치는 영향을 탐구하였다. 추진제에 전기화학적 반응에 의한 열원과 줄 히팅 효과에 의한 열원을 각각 적용하여 어떤 요소가 연소 반응에 더 지배적인 영향을 미치는지를 분석하였다. 그 결과, 전기 화학적 반응에 의한 열원이 줄 히팅 효과에 의한 열원보다 추진제의 연소 반응에 더 큰 영향력을 행사한다는 것을 알 수 있었고, 해당 연구에서 사용한 추진제의 특성상 양극에서부터 연소가 시작되어 전체 도메인에 걸쳐 진행되는 것 또한 확인할 수 있었다. 추가적으로, 실험적으로 측정한 결과와 시뮬레이션 결과를 비교하여 코드의 타당성을 검증하였으며, 두 결과 간에 큰 차이가 없음을 확인하였다.

영어초록

In this study, we numerically analyzed the combustion mechanism of electrically controlled solid propellants to explore the effects of electrochemical reactions and Joule heating on combustion characteristics. The heat sources from electrochemical reactions and Joule heating effects were applied to the propellant separately to analyze which factor has a more dominant influence on the combustion reaction. As a result, it was found that the heat source from electrochemical reactions has a greater influence on the combustion reaction of the propellant than the heat source from Joule heating effects, and it was also confirmed that combustion starts from the anode and progresses across the entire domain due to the characteristics of the propellant used in this study. Additionally, the validity of the code was verified by comparing the experimental results with the simulation results, and it was confirmed that there was no significant difference between the two results.

참고자료

· 없음