분절형 수중방파제 결합기술에 관한 연구 (Study on Segmental Submerged Breakwater Joint Technology)

서지정보

· 발행기관 : 한국건설순환자원학회
· 수록지 정보 : 한국건설순환자원학회 논문집 / 12권 / 4호 / 574 ~ 581페이지
· 저자명 : 박지훈, 이정우

초록

본 논문은 수중방파제의 육로 운송 제약과 현장 설치의 어려움을 해결하기 위해 분절형 수중방파제 결합기술을 개발하고성능을 평가하고자 하였다. 아이볼트, GFRP, 철근을 연결재로 설정해 수직 및 수평 실험을 수행한 결과, 아이볼트는 높은강도와 연성 거동을 보여 최적의 연결재로 평가되었다. UHPC(Ultra High Performance Concrete)를 사용해 구조물 두께를500 mm에서 150 mm로 줄이고 자중을 1/3 수준으로 감소시켜 설치 효율성을 높일 수 있는 효과를 기대한다.수직 실험에서아이볼트 적용 구조물은 기존 일체형 대비 약 16∼18 % 수준의 하중 저항을 보였으나 최대변위는 동등하거나 6 % 향상되었다.
수평 실험에서도 아이볼트는 강한 연성 거동과 안정적 하중 분산을 통해 구조적 안전성을 나타낸다. 본 연구는 경제성, 구조적안정성, 내구성 측면에서 분절형 수중방파제의 실현 가능성을 제시하며, 해양 구조물 설계의 혁신적인 대안이 될 것으로기대한다.

영어초록

This study aims to devel op and eval uate the performance of a segmental submerged breakwater joint technol ogy to address the challenges of land transportation and on-site installation. Eye-bolts, GFRP, and rebar were selected as connectors, and vertical and horizontal experiments were conducted. The results demonstrated that eye-bolts exhibited high strength and ductile behavior, making them the most effective connector. By using Ultra High Performance Concrete(UHPC), the structural thickness was reduced from 500 mm to 150 mm, and the self-weight was decreased by one-third, enhancing installation efficiency. In vertical tests, the eye-bolt-applied structure exhibited load resistance at approximately 16–18 % of that of the monolithic structure, while showing equivalent or 6 % improved maximum displacement. In horizontal tests, eye-bolts provided superior ductile behavior and stable load distribution, ensuring structural safety. This study suggests that segmental submerged breakwaters offer economic, structural, and durability advantages, presenting an innovative alternative for marine structure design.

참고자료

· 없음