지하주차장 제연성능 확보방안 연구 (Optimal Measures for Smoke Control Performance for an Underground Parking Lot)

서지정보

· 발행기관 : 한국방재학회
· 수록지 정보 : 한국방재학회논문집 / 20권 / 1호 / 251 ~ 256페이지
· 저자명 : 윤해권, 김학중

초록

우리의 도심환경은 급속도로 변화하고 있으며, 인구가 도심으로 밀집되면서 건축물은 대형화, 심층화, 복합화 되어 지상에위치한 주차장은 지하로 내려가고, 차량의 소비 형태는 소형에서 중대형으로 변화하고 있으며, 차량에 사용되는 가연성물질은 연비경쟁에 따라 사용이 증가하면서 화재에 대한 위험성이 매우 높아짐에 따라 지하주차장의 화재안전성을 확보하기위한 방안으로 지하주차장에 제연설비 적용의 필요성이 커지고 있다. 따라서 지하주차장의 제연설비 성능분석을 위해 제연경계구역을 5,000 ㎡, 3,000 ㎡와 2,000 ㎡로 구획하고, 제연 풍량을 18 CMH와 27 CMH 적용하고, 덕트설치 유⋅무에 따라 비교하였다. 그 결과 제연경계구역을 3,000 ㎡로 하고, 제연풍량을 27 CMH, 덕트를 설치한 경우 제연성능이 가장 우수한 것으로 분석되었다.

영어초록

The urban environment has been changing rapidly, and with buildings becoming larger, denser, and more complicated, parking lots have gradually been moved underground. The consumption pattern of vehicles has changed from compact to mid- or full-sized cars, and the risk of car fires has also increased with the use of more flammable materials in cars to improve fuel efficiency. Consequently, the necessity of smoke control applications in underground parking lots has become essential to ensure fire safety. Smoke control partition areas were set to 5000 m2 , 3000 m2 , and 2000 m2 , to analyze the performance of smoke control facilities in underground parking lots. The flow rate of smoke control was set to 18 CMH and 27 CMH and compared with the duct installation setup. The results showed that smoke control performance was most suitable when the smoke control partition area was set to 3000 m2 , the flow rate of the smoke control was 27 CMH, and the duct was installed.

참고자료

· 없음