주행모드에서 사용연료에 따른 자동차의 CO2 배출특성과 연료소비율의 상관관계 비교 분석 (Relationship between CO2 emission and fuel consumption rate according to used fuels at driving mode)

서지정보

· 발행기관 : 한국에너지학회
· 수록지 정보 : 에너지공학 / 17권 / 4호 / 227 ~ 232페이지
· 저자명 : 김용태, 이호길, 강정호, 한성빈, 정연종

초록

이산화탄소는 지구온난화를 일으키는 온실가스의 하나의 주요요인으로 생각되어진다. CO2는 탄화수소를
연료로 사용하는 연소에서 배기가스의 주성분이다. 자동차의 CO2 배출물에 대한 규제는 최근에 더욱 절박하
게 대두되어 왔다. 이러한 심각한 규제는 배기가스를 저감하는 대체연료를 개발할 수 있는 자동차 제품들에
게 요구되는 것이다. 본 논문은 가솔린, 디젤, LPG 자동차를 사용하여, FTP-75와 NEDC (ECE15+EUDC)
모두에 따라서 CO2 배출물과 연료소비율(연비)과의 상관관계를 검토했다. 이 논문을 통해서 탄소중량비가
낮은 연료 일수록 CO2 발생량의 감소율이 큰 것을 알 수 있다. 사용한 연료에 따라서 CO2 배출량과 연비와의
관계를 함수로 표현할 수 있었으며, 높은 상관관계를 갖는 것을 알 수 있었다. LPG차량은 휘발유와 디젤차량
보다 CO2 배출량이 적게 배출되는 것을 알 수 있었다.

영어초록

Carbon dioxide is considered a major greenhouse gas that contributes to global warming. CO2 is
a major component of the exhaust in the combustion of any hydrocarbon fuel. The regulation for CO2 emission
from vehicles has become much more stringent in recent years. These more stringent regulations require vehicle
manufacturers to develop alternative fuels that reduce exhaust emissions. This paper evaluated the correlation
of CO2 emission and fuel economy in the Gasoline, Diesel, and LPG vehicles according to FTP-75 and NEDC
(ECE15+EUDC) driving mode. From this study, we discovered that the decrease rate of CO2 emission is higher
for fuels of lower carbon concentration. When the relationship between CO2 emission and fuel consumption
rate according to used fuels is expressed as a function, one can find out that they have a high correlation.
LPG vehicles produce less CO2 emission than gasoline and diesel vehicles.

참고자료

· 없음